品質決定一切，高端註定不凡。一款車子的優劣，發動機是其主要考量參數，目前江淮跨越K7重卡全系列配裝中國重汽曼技術發動機，MC11.44-50和MC13.54-50這兩款高端發動機已經得到用戶的廣泛認可
內心強大，外觀也絲毫不遜色。K7採用高頂駕駛室，整體造型流暢，前臉線條硬朗，被四條鏤空的格柵裝飾，極具科技感，視覺衝擊強烈。鍍鉻裝飾的JAC標誌在前臉上方，有效地提高了品牌辨識度。
四邊形的大燈為整車的外觀顏值起到提神的作用，氙氣大燈並且帶有透鏡，下邊為LED日間行車燈，這樣的設計符合當下卡車車燈的發展趨勢。相信這樣的設計對於年輕的卡車司機，絕對具有殺傷力。
K7具有910L的超大儲物空間，以及平地板設計、舒適的超寬臥鋪和氣囊座椅，甚至連電動天窗、電動後視鏡帶電加熱、真皮多功能豪華方向盤、真皮儀表臺、220V電源、MP5+貨車專用導航+藍牙電話+胎壓監測、車輛偏離預警、隱藏摺疊桌、車載冰箱、駐車空調等配置也是一應俱全，十分周到
下臥鋪增加了可摺疊式護欄，而且下臥鋪寬度將近90cm，還是很不錯了，彈簧床墊，硬度更強，更符合駕駛員睡眠習慣。在持續駕駛數個小時後，享受一個優質睡眠，能夠幫助駕駛員迅速恢復工作狀態。
K7駕駛室裡面空間很大，一應生活用品齊全，睡覺的地方、摺疊的桌椅、冰箱、空調，簡直就是一個小型的房車；它配備採埃孚轉向機、管柱氣動鎖止調節，鎖止效果比之前的K系列重卡更加可靠，行車更加安全
K7採用的是重汽MC13發動機最大540馬力，扭矩為2500N.m。面對現在總重49噸的工況，540馬力絕對能滿足絕大多數人的使用需要。變速箱使用的是ZF的16S25310RO變速箱，具有16個擋位，最高檔為超速擋，並且該變速箱帶有同步器，可以實現一腳離合換擋。在變速箱的副箱上，我們看見了液力緩速器，車輛帶有緩速器在行駛山路的時候可以大大增加行車安全，使用緩速器可以明顯減少剎車次數，減少剎車系統的磨損，降低車輛養護成本。
鋁合金油箱容量在700L+500L，能滿足多數人的使用需要。
後橋為V推結構，可以有效防止車橋移位，在重載轉彎時整車的穩定性更好。在V推的兩端我們能見兩種顏色不同的管路，兩種不同顏色的管路，分別是剎車系統的供氣管路與控制管路，這樣的設計便於日後的維修保養。江淮與納威司達合資後，這種設計在江淮的卡車上開始普及。
後橋為徐州美馳13噸單級減速橋，速比為3.07。由於變速箱的最高檔位為超速擋，速比為0.84，所以車輛的最小總速比可以達到2.578。車輛在高速行駛時，發動機1200轉就能達到車速95公里/小時，這樣的車速已經能滿足絕對多數運輸的時效要求。司機可以配合16擋的ZF變速箱，選擇合適的擋位，根據工況、路況合理操作，以保證車輛的燃油經濟性。
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