80後張鵲鳴是一個公交乘務員。熟悉他的人都知道，他是問不倒的活地圖。不僅北京的近900條公交線路他熟記於心，就連公交站旁有沒有無障礙通道、有沒有過街天橋他都知道。而在這背後，是他18年來用自己的雙腳踏遍了整個北京追尋的結果。
編寫公交詞典方便乘客
進入公交系統很偶然，2000年的時候，公交公司社會招工，張鵲鳴抱著試試看的心態，在眾多報名者中脫穎而出。“知道幹公交這一行很辛苦，可我就是特別喜歡。”隨後，他成為了公交集團第一客運分公司387路120060號車的乘務員。
即使是在休息的時候，張鵲鳴也喜歡穿著公交制服。他說這是為了讓路人一眼就能識別他的身份：“如果想問路了，豈不很方便。”
剛開始工作的時候，張鵲鳴所在的387路公交車，是從“北京西站”發車，途經“西直門南”等多個重要站點，車上外地乘客多，問路的也特別多，還夾雜著各種口音。日子一長，張鵲鳴就想著編寫一本公交換乘手冊，把一些景點、名勝古蹟、學校、醫院等涵蓋在內，乘客上車翻翻手冊，就能一目瞭然。
有了製作公交換乘手冊的設想，張鵲鳴開始著手去實現。17年前，北京的道路還不算堵。不過，300多條公交線路挨個走一遍，也是一個不小的工作量，而且很多線路之間根本不能原地換乘。要想把環路畫對、畫準，必須一條條的線路實地走訪，到每一個車站抄寫站名。張鵲鳴回憶，他抄寫的站名有上萬個，大概得有30多張A4紙被畫得滿滿的。線路畫多了，張鵲鳴的腦子裡便呈現出北京地圖的網絡。
2003年，一本20多萬字、由張鵲鳴編著的《鵲鳴公交速查詞典》問世，這本詞典成了不少公交人員的常備工具書，也給乘客帶來了極大方便。
除了指路還幫乘客解困難
瞭解張鵲鳴的同事都知道，指路答疑“百發百中”浸透了他多年的心血。而滿心熱誠的為乘客服務，在張鵲鳴身上絕非這一個方面。有一次，張鵲鳴發現車上有一位父親帶著雙腿殘疾的女兒去兒童醫院看病。他們帶著大包的行李，下了車還得經過天橋才能到對面的醫院。“我就跟車上的乘客做了一下解釋；臨時停一下車，幫他把孩子和行李背過去，背到醫院，然後趕緊再回來。”張鵲鳴和乘客說大概要耽誤大家十幾分鍾，看看大家有沒有意見。“車上的乘客確實很配合，都沒意見，都說你去吧。還有一些乘客跟著我一起，說我們幫你吧。有的幫拿行李，有的幫我，你背一會兒，我背一會兒那意思。大家一起幫著把他們送到了兒童醫院。”
張鵲鳴回到車上的時候，他發現大部分乘客都沒走，都在那兒等著。“上車之後還給我鼓掌。當時我眼淚都快流出來了，特別激動。我覺得乘客對我們其實還是很支持的，我付出再多都是值得的。”
現在張鵲鳴所在的路隊成立了“鵲鳴志願者服務隊”和“鵲鳴創新工作室”，打造出具有個人特色的“鵲鳴服務法”和“百問不煩，百問不倒”的“雙百”服務法。在張鵲鳴的帶領下，志願者和業務骨幹們定期到客流集中的地方，開展義務指路等活動，不斷提升服務質量。
現在，張鵲鳴對北京全市、包括遠郊區縣將近900條公交線路已經全部掌握。為了更好地服務乘客，他編寫的公交速查辭典，不僅包含每條公交線路全部的停靠站站名，還詳細記錄了每條公交線路周邊的機關單位、居民小區、餐飲娛樂設施等信息。
2011年5月，張鵲鳴在網站上開通了自己的微博。“8月21日起938支1變更為801路，線路不變……”類似這樣的溫馨提示，在張鵲鳴的微博上有上百條。他發出的交通資訊和很多出行建議，都被粉絲們轉發。
此外，張鵲鳴還經常給一些電子地圖軟件提建議：“有的客戶端只能輸入站名還不夠全面，比如一個幾年沒來北京的人，他只知道‘小營’，不知道‘惠新東橋北’。我想做的是能模糊查找，還有中英文對照。”
目前，北京的公交線路越來越多，更新速度也越來越快，張鵲鳴帶領他的團隊繼續開展公交沿線實地調查，正在重新修訂《鵲鳴公交速查詞典》，增加新老站名、新路線，添加英文地名站名，預計文字將達到50萬字，還要出電子版。他希望“這本詞典能夠做成手機客戶端，讓乘客下載到手機裡隨時隨地查看。”
這些年，張鵲鳴踏遍了北京的每一個角落。他不僅收穫了應得的榮譽，被授予北京市第十七屆“五四獎章”、北京市勞動模範、全國城市公共交通先進個人等稱號；還收穫了全國各地的乘客朋友。“我去年去廈門旅遊，當時我們一起旅遊出來的人特別羨慕，他們說你在廈門還有朋友吶，到哪都有你的朋友啊！你的朋友遍天下啊！——這種感覺特別好。”
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