电动车讲堂
可以不贴。
前挡风贴膜主要有两个作用。
第一，防晒防紫外线。
第二，防爆。
防晒防紫外线不用多说，面包车坐姿较高，视线好，但因为挡风角度基本是垂直的，不像轿车角度那么大，所以大中午头的大太阳其实晒不到车内人员的。另外面包车相比轿车上高速的几率小一些，被速度较快的异物击中的几率也要小很多。也基本不会有高空坠物击中前挡风。
所以综合来看，不用贴的，但是贴上也没有坏处哦~
画个车
面包车是所有小微型客车里最不需要贴膜的类型，原因是撕掉的频率太高、频繁贴膜一定会选择低价膜、低价膜甲醛一定超标。
面包车、轻客、MPV这三种车型在年检的时候有一项不成文的规定，前后挡需要去除太阳膜；四周玻璃的太阳膜透光比必须超过70%，稍微暗一点路面执法可以现场撕除，这三种车型必须“用在阳光下”。
如果贴膜的话六年内两年换一套、六年以后一年换一套，频繁的贴膜成本需不需要考虑呢？
- 不在意成本的话往往也只是选择两三百元一套的面包车膜，低价染色膜的透光率基本低于规定要求，而且这类太阳膜的甲醛含量超出峰值十几二十倍是很正常的。
所以不在意成本但也应该为健康考虑，有客货混装意图的话车窗会关闭的很严，在密封的环境里即使是冬天吹暖风也会导致甲醛的快速挥发，贴膜还有意义吗？实际为客货混装贴膜也是掩耳盗铃，从车身姿态和轮胎侧壁的压缩程度很容易判断是否超员或客货混装。
这就是面包车不建议贴膜的原因，说有百害而无一利可能有些夸张，但在现实用车环境下基本就是这样了。
不过为了安全的话本也不建议贴膜，面包车属于客车，按照汽车玻璃规定所有客车的前档玻璃必须是双层夹胶玻璃，面包车也不会例外的；车窗和后档一般为区域钢化玻璃，保护效果也比较理想。
所以面包车贴膜成本过高，没有必要浪费时间和费用，个人建议、仅供参考。
天和Auto
所有车辆内部在出厂时都是没有太阳膜的。
我们日常看到的太阳膜都是购买车辆以后在4s店或者汽车美容装饰店内贴上去的。而且贴太阳膜是一个非常专业的施工过程。
我们看到的部分车辆出厂时候就带有颜色是玻璃本身的颜色，不是太阳膜。
大话史事
需要贴的，打个个比方。大太阳的时候如果没有贴膜太阳会晃眼睛。行车也会有隐患，而且面包车大多没有空调紫外线会通过前档玻璃射进车内使车内温度太高人也就会很难受。
小小气车
贴就贴好的，不然就不贴，宁可爱车裸身，不可毒膜伤身
汽车贴膜美容装饰老郭
有钱就贴，没钱就不贴。
