作為國內一款絕對的B級車銷冠王：大眾邁騰，在中國汽車市場算是一個絕頂神一般的存在，因為該車已經連續半年，月月銷量都在2萬臺以上，給人相當出色強悍的市場引領感！
但是因為受關注度很高，大眾邁騰也逐步走入到了人們熱切關注的視線之中，空間大、動力強、品牌硬、造型宜商宜家用都可以。這樣的一款算是萬精油的神車，一汽大眾最依賴的現金奶牛，結果很多人跟風去買，發現到了真正的售後層面，發生了難免的交通小事故，小剮蹭的時候，才發現愛車座駕的缺陷。
這個缺陷就是：一汽大眾邁騰售後維修保養費居然可以和身為豪車的奧迪A4L持平，這到底是怎麼一回事呢？我們都明白，奧迪A4L是非常明顯的一款典型的B級豪車，無論是官方指導價，還是真實的終端成交價位，這款大眾公司旗下銷量最高的奧迪豪車部門，自然在品牌力、設計感、用料方面紛紛都超越了大眾邁騰。
那麼這樣的一款造價和品牌力，用料，科技配置方面紛紛都超越了大眾邁騰的奧迪A4L，為什麼等到出現了交通事故，小剮蹭，不怎麼嚴重的碰撞問題的時候，按理說等到售後維護維修的時候，應該是至少比大眾邁騰貴出很多的，但事實上，情況正好相反，因為邁騰在諸多方面的零部件價格，工時費，居然都超越了奧迪A4L，
究其根本，首要原因：在於大眾邁騰的零整比=奧迪A4L，雖然零頭不能計算在內，但綜合兩者的零整比極為接近，大眾邁騰在一些關鍵零部件的維修價位、替換費用等都在奧迪A4L之上。
其次，大眾邁騰和奧迪A4L的關係，就和七代雷克薩斯ES系列和八代凱美瑞一樣。兩者共享了超過7成以上的零部件，尤其是三大件：同為大眾EA211和EA888兩款發動機；使用了一模一樣的大眾DSG+TSI動力總成，變速箱都是千篇一律的大眾DSG 7速雙離合變速箱，都會出現不小的頓挫感等毛病，發動機也都略微燒機油，兩款車都存在著諸多的相似的毛病，患病都一樣，那麼就更可以側面得知兩款車實為一臺車！
於是，兩者具有類似高昂的保養、維修、維護費用也就不難理解了。更因為大眾最近在華銷量下跌，大眾4S店和經銷商們，看到了邁騰是極少數還可以維持這麼高銷量的一款車，那麼自然就想要從售後賺一筆，邁騰的車主那麼多，提高一下工時費、維修費、養護費都不是什麼秘密了。
從這個角度而言，購買邁騰還真不如直接買奧迪A4L。
閱讀更多 車訊教授 的文章
