恍惚面对世界
题主这个提问的结论太武断了，对于说是新能源终极不太合适。氢能源虽说是比较好的绿色原料，燃烧后的产物没有污染，但是制备比较困难或说现在技术还不足，制备会产生较大的污染。
新能源我想最好还是太阳能，也就是太阳能转化为电能，然后共车行驶，再就是可小型化的核能源可降解能源了，当然这些还有非常多的技术需要攻克。
或者随着人工智能化的高度发展，充分利用放大自然能然，达到放大效应或充分利用，生产出亚自然效能永动机，或亚趋向能永动机。就像在我们的物理中是不能超过光速，但是宇宙中超过光速的膨胀和黑洞效应，都证明条件充许都可以达到，我们还要继续研究和发展。
安静的斯文
我们先来谈谈氢燃料汽车。其实在国内外已经有很多厂家都正在研究氢燃料电池汽车，并且在日本、德国等国家已经有量产版本的氢燃料汽车出现。但是，现在最大的问题在于氢气的提取、储运问题，我们来依序谈一谈以下问题。
首先是提取问题，目前我们的提取方式有化石燃料制取氢气、化工副产物中提取氢气、来自生物的甲醇甲烷制取氢气以及水的电解获取氢气。以上提取方式的前三种均通过带有碳排放的方式获得，所以属于污染范畴，那么我们即便得到氢气也付出了高昂的代价。最后一种获得方式是电解水，那么从表面来看，它的转化是不存在碳的排放，只是我国目前电能来源主要来自于火力发电，且运送过程存在大量损耗，实质上也是碳的排放，再加之我们的技术不到位，所以成本非常高昂。
储运问题更是难题，氢元素十分活跃，遇到明火或者静电可能发生爆炸，而氢能源的爆炸的威力也是十分巨大，所以从运输到储存都是存在相当大的风险。气体的可控性不比液体，如遇泄露也不易察觉，所以整个过程都存在巨大风险。
再说回问题，氢燃料电池是否是汽车能源的一种终极解决方案？即使从现在的现有科技来看，答案都是否定的。虽然氢燃料汽车不存在污染，但生产过程都存在污染，所以并非是非常好的能源，且每一次转换都会存在损耗，其实最终而言无论从消耗还是污染都并不是最好的选择。核能汽车请了解一下，如可控性达到民用级别的话，个人认为优于氢能源。
电车插座
物理上，高压氢气很危险。人类的储能技术，也就是电池进步很快
Power3锂
不一定是，未来的交通工具应该不是单一能量来源。有可能是油车，电车，燃料电池车共存，也有可能发展出多燃料兼容燃料电池车。现在的，以高压氢气为主的燃料电池车不太可能成为主流。
闫军479
用过电车就不想买汽油车，尽管缺点有很多🌚
艾纱纱
不可能的，氢动力汽车是流动的炸弹。
拥抱吉祥952
氢燃料首先就不是环保燃料，虽然产物没有污染，但是制备过程全是高污染
茶博士6581143
绝对不是，以后会有一种发动机，液态燃料和气体燃料通吃，相信我！！！
chenyoudao
如果太阳能电池效率提升到30%，就好了!
毛毛虫125850854
什么新能源都要经得住冬天的考验才行，一到冬天全废。
