隨著近幾十年汽車行業的迅速發展，越來越多的汽車企業開始如雨後春筍般冒了出來。大家知道，在汽車這一塊走在世界領先技術的無非是德系車、日系車，然而我國的民族企業也是不可忽視的一股力量，例如大家熟知的吉利、比亞迪、長城等系列也是一步一個腳印，通通收穫了不俗的實力和不錯的口碑。而說起比亞迪，大家不自覺就會想起這是一個靠電池起家的車企吧，電力方面在國內是數一數二的。
但是你又不得不承認，就現在大巴而言，就採用了比亞迪研發的公交車，不僅如此，最近新開通的港珠澳大橋上，100輛比亞迪火了。根據官方顯示，這100輛中包括了價值7.99萬元的亞迪宋MAX和新款的”比亞迪唐“。在這裡，便不免要說到比亞迪唐的續航能力了，純電續航大概也能到80公里以外，而且百公里加速僅需4.5秒，讓人驚訝到無話可說。
雖然這100臺比亞迪浩浩蕩蕩通過港珠澳大橋，氣勢磅礴令國人倍感驕傲，但是這些並不是重點，重點在於有媒體報道這100輛比亞迪全部都是無人駕駛。看到這裡，有些人就不相信了，中國的技術什麼時候變得這麼先進了;實際上，比亞迪的無人駕駛技術已經達到了世界領先水平的最高等級--全自動無人駕駛，它能夠實現全自動運行，並且還具有安全追蹤間隔最小、斷電無人駕駛、自動診斷、休眠喚醒、客流實時監測、人臉識別等多項功能。看上去是不是頗具未來感呢?
難怪比亞迪一直在潛心研究電池，看來真是功夫不負有心人。而這次無人駕駛的背後，正是比亞迪聯手華為共同完成的，比亞迪負責控制和定位，華為則負責4.5G軌道通信專網。另外，比亞迪自創的“雲軌”從軟硬件的研發到如今的無人駕駛，並沒有依靠任何外國人的研發產品，這是屬於我國100%的知識產權。
從現在開始，不要覺得開比亞迪丟人了。要知道，正當奔馳寶馬現在還在研究新能源的時候，咱們的比亞迪早就開始無人駕駛了。
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