在國內的豪華品牌中，奧迪一直是非常強勢的存在，雖然今年銷量很有可能被奔馳反超，但其已經保持了多年一線豪華車的龍頭老大。凱迪拉克近兩年的狂飆突進，使這個美系品牌的代表坐穩了二線豪華陣營的銷量冠軍寶座。湊巧的是，最近它們都完成了品牌旗下C級行政轎車的更新換代，全新奧迪A6L正面遇上了全新凱迪拉克CT6。讓我們來做個簡單的對比，看誰是更能撩到你的中大型車。
·外形部分
全新一代奧迪A6L整體採用奧迪最新的家族式設計風格，儼然小號A8。相較於自身老款車型而言，前臉六邊形的中網更加稜角分明，“大嘴”進氣格柵面積更誇張。大燈組結構複雜，燈腔內部造型很別緻，尾燈點亮方式極富個性、逼格滿滿，無愧於“燈廠”的美譽。側面線條剛勁有力，流暢自然，“加長”這件事兒對奧迪來講，早已到了爐火純青的境界。
按照凱迪拉克官方說法，嚴格意義上新款CT6並不算換代，充其量只是箇中期改款。不過新CT6的外觀，還是給了我們耳目一新的感覺。這次CT6主要針對前後大燈造型進行了調整與重建，中網格柵由先前的鍍鉻橫條轉變為密集的點陣，視覺效果更優秀。值得一提的是新車的長度達到了驚人的5米2多，這樣的水平足以媲美許多標準軸距的D級大型車，越級的表現也符合凱迪拉克的錯位競爭戰略。
·內飾部分
新款A6L的內飾同已經上市的A7、A8L如出一轍，與現款相比有了質的飛躍。奧迪向來標榜科技感，通過三塊超大液晶屏的使用讓整個內飾科技感爆棚。數字化“虛擬座艙”與貫穿左右的空調出風口設計，幫助新A6L內飾的檔次感又拔高了一個層級。
新CT6仍舊是美式豪華格調的內飾，中低配車型為黑色，高配為更顯尊貴的米色。與奧迪大膽前衛的設計不同，凱迪拉克似乎更側重於傳統，大量木紋飾板配合米色真皮包裹，營造出溫馨而濃郁的豪華氛圍。奧迪的內飾改變堪稱大刀闊斧，但凱迪拉克顯的穩重保守一些，孰優孰劣很難評判。不同的消費者見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛。
·空間對比
全新奧迪A6L的三圍尺寸分別是5050/1886/1475mm，軸距為3024mm，後備箱容積530升。新CT6的相應參數是5223/1879/1492mm，軸距為3109mm，後備箱容積503升。熟悉凱迪拉克的朋友都知道，凱迪拉克旗下的轎車產品有一個小“通病”——即便車長與軸距數字再大，實際空間體驗卻並不如對手。這種現象在新CT6身上得到了一定程度的解決，駕乘空間尤其是後排方面二者的表現勢均力敵，難分伯仲，後備箱儲物空間A6L微微小勝。事實上真正到了這個級別，市場上的主流產品空間都早已綽綽有餘，舒適性才是人們考慮的關鍵。
·動力對比
奧迪給新A6L準備了包括2.0T、3.0T在內的三種動力方案，其中2.0T低功率為190馬力，高功率為224馬力，3.0T與A7、A8L上搭載的一樣都是340馬力、500牛·米。傳動系統匹配奧迪慣用的7速雙離合變速箱。而新款CT6在目前上市的車型序列中僅提供一款2.0T版本，最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，匹配通用最新的10AT變速箱。
毫無疑問，全新奧迪A6L提供了更加豐富的動力選擇。凱迪拉克CT6比較單一，與老款相比功率扭矩還有一些下降，但凱迪拉克表示後期會推出訂單生產形式的3.0T車型。同時，新CT6的發動機採用了閉缸技術，輔之以新穎的10AT，產生充沛動力的同時還兼顧燃油經濟性。奧迪的車開起來一直給人中規中矩、四平八穩的印象，凱迪拉克在駕駛體驗的範疇必然更有樂趣。
綜上所述，二者各有千秋。奧迪的設計更符合國人審美，品牌力和保值率更強，實用性也不錯；凱迪拉克則勝在配置和性價比。究竟誰是更合適的選擇，就看你更注重哪個維度、什麼需求了。
閱讀更多 新座駕 的文章
