導語
新車買來沒開上幾年時間，加油的頻次越來越高，以前加次油能跑上一週多，現在卻4、5天加一次油。油耗升高，錢包也在一次次加油之中慢慢癟了下去。
有經驗的車主們都明白，這是汽車部件出現老化或損壞，油耗升高只是最終的結果而已。如果你的汽車最近油耗越來越高，這幾個部件的嫌疑最大。
1噴油嘴堵塞
噴油嘴會將汽油霧化後噴出，在發動機中燃燒後產生動力。噴油嘴如果堵塞，汽油的霧化、噴出效果會受到影響，導致汽油燃燒不充分，能提供的動力減少。並且堵塞之後，燃燒不充分的汽油會在發動機中累積形成積碳，發動機也會因此而損壞。
2火花塞積碳
火花塞是汽車點火裝置的關鍵，高壓電擊穿火花塞兩極，形成的火花點燃發動機中的汽油霧氣。火花塞不怕高壓電，但長期處在發動機的汽油霧氣之中，會在火花塞口形成積碳，影響點火效率。多次點火後，汽油的油耗也會升高。
3汽油濾清器過髒或堵塞
汽油濾清器位於汽油泵進口一側，主要功能是過濾清除汽油之中的雜質，在電噴車中使用較多。汽油濾清器如果過髒或者堵塞，輸入發動機中的汽油雜質過多，加油門時汽油燃燒不徹底，汽車加速緩慢，或者乾脆難以啟動。
汽油濾清器是一次性用品，不可拆洗，總行程達到1萬公里後，建議檢查汽油濾清器，及時更換故障部件。
4氧傳感器積碳
氧傳感器是發動機之中的反饋系統，對發動機內空氣的氧氣佔比進行監測，時刻調整氧氣濃度，控制發動機內的燃燒比例。氧傳感器積碳，發動機內的氧氣佔比調控失控，噴進發動機內的汽油會增多。
如果發現汽車的尾氣排放加劇，就要檢查一下汽車的氧傳感器了。
日常駕車之中，油耗升高是個不小的問題，不僅是加油費用提高，也是汽車零部件故障的信號。及時排查和修復零部件故障，延長汽車的壽命，開車時也更放心。
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