雪铁龙七座MPV休旅Berlingo
雪铁龙即使它的产品设计超强，并普遍拥有高效动力、扎实的底盘和优异操控性能等特质，但是品牌的地位总比较难以和德系品牌大众的一较长短。2018年日内瓦车展雪铁龙推出全新一代商旅车Berlingo，各级经销商对Berlingo充满信心，因为它的产品力会比同级竞争对手强，而且价格也十分亲民。
先前，雪铁龙曾引进品牌的MPV轿式休旅车C4 Picasso，其包括7人座长轴版本Grand C4 Picasso，但销售状况一般，路上能见度不高。而此番再引进另一款7人座MPV轿式休旅Berlingo，它的产品利基何在？有甚么特别卖点能吸引台湾消费者？
首见，Caddy Maxi采用的是叶片式弹簧的商用车底盘，而新一代Berlingo已从商旅车转型成为轿式化MPV，是舒适取向的轿式底盘，同时标配ACC定速巡航系统的MPV，它在节能表现、灵活空间变化和乘坐的舒适性等乘坐质量，都会比对手强。
BERLINGO原厂有五座短轴版和七座长轴版，而七座长轴版，它的车长4750mm，轴距达到2970mm，车内搭载完整的数字娱乐功能，还有全新的互联网科技，配备水平也比对手丰富。而原厂还有多套汽柴油动力系统，并拥有欧洲油耗测试每公升 22.22 公里优异节能表现。
Berlingo安全也采高标准配置，全车系标准配备ADAS驾驶辅助系统，包含ASB主动煞车辅助、ISA智能型速率调整、LKA车道维持及SLI 速率扫描辨识系统等，超越同级车，而且标配 ACC 主动式定速巡航附自动刹车功能，从CP值和性价比来看，Berlingo确实比起同级竞争对手优异许多，不过品牌市场接受度则是最大考验。
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