蜀黍說
跑偏的基本現象是車子行駛中，不容易保持直線前進，總是要自動地偏向某個方向。
通常，汽車在平坦的直路上行駛1000米，偏差超過五米的，就可以稱為跑偏。
首先，應分析是否是心理因素。理想情況下，在平直的道路上，對正方向，然後雙手鬆開，車子應該是直線前進，但實際情況不可能等於理想情況。
比如路面有輕微的傾斜，那麼車子就會慢慢偏向低的一邊；路面上有小型障礙，車輪壓過後會發生一個輕微的偏轉……
今天，著重分析車輛因素：
裝載物品不平衡，主要是行李箱是否一直放者較重的物品，而且集中在某一邊，如果是這樣，移到中間即可。
兩邊胎壓不一致，解決辦法當然是都加到標準的胎壓，另外看看是否兩邊車輪磨損不一致，使得車輪直徑和牽引力不同。
彈簧和減震器受損，重點檢查較低的一邊，看是否存在彈簧因彈性不足而過度壓縮以及減震器漏油等情況，如果確實有問題當然是該修的修該換的換。
轉向系的好壞，各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成鬆動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。
引起跑偏的其他原因還有很多，比如車輪定位失準、兩側軸距不等甚至車軸、車架變形等，但這些原因不是眼睛瞄瞄就能看出來的。
一般來說，排除了心理因素和道路因素，也不是裝載和輪胎氣壓的問題，那就該去修理廠仔細地檢查一下各種原因，做一下四輪定位、動平衡，必要時換一些受損的部件，問題應該就能解決了。
轉自 山東高速交警
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