在自主品牌中，奇瑞可是老一輩車企，但它和長城、長安、吉利這些老自主品牌之間還是有著明顯不同的，其他老一輩車企都注重國內市場，所以抓住了時機，把自己搞了上去，如今越做越大，而奇瑞視乎像一個海歸。幸運的是，它終於把目光投向國內，今年更是推出了捷途品牌，同時還帶來了新的高端品牌-星途，首款SUV星途TXL也以定型進入最後的上市準備中。
奇瑞爆發了，又一高端SUV待上市，做工用料完美，搭1.6T配雙離合。
首先，星途TXL這款車代表著奇瑞進入到了一個全新的開始，因為它是一個比較獨立的品牌，類似於長城的WEY、吉利的領克，車標也換成了全新的英文車標“EXEED”，名字還是挺時髦的。而當我們看到EXEED這個車標時，我們已經能夠回憶起此前奇瑞推出的一款高端SUV，當時哪款車的設計和檔次感還是值得令人期待了，而今天拿出來細說的原因就是，目前這款星途TXL就做出了很多的調整，整車外觀設計時尚大氣，但那種莊重豪華非常上檔次的感覺不見了，著實讓人感到失望。
星途TXL的前臉換成了紡錘體開放式的大嘴中網前臉設計，同時也集成了時下最流行的多橫幅裝飾處理，看上去時尚大氣；新車前大燈比較銳利精緻，而車頭上沿和機蓋處集成了路虎車設計的特點，在拉昇視覺效果的同時使得自己更有氣魄，加之兩側大口徑的進氣口，車頭部分的設計還是令人滿意的；
車身部分，相比此前發佈的車型來看，星途TXL的側面變化明顯，時尚大氣的一面還是有，但也給人一種缺乏創新力的感覺，有一點掉檔次；車尾部分，新車整體設計都比較氣度飽滿，而車尾也不例外，而且大量運用貫穿的線性設計，與車頭呼應的同時提升了層次感。
來到車內，先說一些不錯的部分，首先中控層次感強，儀表盤為全液晶的，同時打造一塊懸浮式液晶顯示屏，科技感很強符合年輕人用車；細節上，新車採用的是三幅式平底多功能方向盤，並且進行了特殊處理，在如今這種配置常見的情況下造型卻是要更好一些；另外，中控功能區部分，新車在細節處理上更加細心了，而且還學習了捷豹路虎上的旋鈕按鍵處理，搭配電子檔杆，前排還是蠻精緻的；
用料方面，作為一款國產車，星途TXL還很講究的，大量皮質用料，做工也精細不少，接縫整齊不負大家對奇瑞的信任，舒適感很強，雖然不知尺寸但空間寬裕。
動力部分，這款星途TXL目前已公佈將會率先使用1.6T的發動機，最大輸出197馬力，但從輸出可得知為低功率版本；傳動系統方面，與改發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，同時明確表明是來自格特拉克，在品質上會比國產好一些。不過，從目前市場來看，雙離合變速箱的使用已經有些落伍了，很多老司機表示不解。
綜合：從目前來，自主中高端產品並不多，尤其是這種能夠獨立出來的品牌更是少之又少，所以市場前景還是有的，畢竟現在的國人購車已經不單單是為了家用。而從產品本身來看，這款車雖然沒有WEY車那種獨特的動感，也沒有領克那種純粹的時尚，但氣派豪華，集成時下諸多流行元素，只要價格親民，未來上市銷量應該還是不錯的。最後，要是奇瑞用最新的1.6T發動機做一輛兩廂小鋼炮，軸距2.7左右的緊湊型車，不是SUV，你覺得怎麼樣
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