說起寶馬5系，奔馳E級這兩款中大型豪華轎車，在國內市場中可謂是擁有較高的名望，一直是家族中的銷量保證。但是，做為中大型豪華轎車的它們價格自然也不便宜，基本都是40萬起步，導致一部分消費者接受不了，很多人都問小編有沒有30多萬但是檔次又不低的中大型豪華轎車推薦？
這時候，小編第一反應就是凱迪拉克這款車，此次凱迪拉克家族又上新了一款車——凱迪拉克CT6，共推出了6款車型，售價區間為：37.97-53.97萬元，而且整車的優惠力度也比較大，低配車型只要30萬左右就能提裸車，較寶馬5系和奔馳E級這這兩款車最起碼在價格上比較有說服力。其實，凱迪拉克家族中的車型銷量都還可以，其中包括大家都熟悉的XTS/ATS-L/XT4/XT5在內的幾款車型。話不多說，我們看一下凱迪拉克CT6的具體表現到底如何？
除去價格上的鉅變之外，凱迪拉克CT6在外觀上的設計風格基本和現款車型保持一致，蜂窩式進氣格柵採用一個大的盾牌造型設計，周圍還採用了鍍鉻銀條加以裝飾，激進/大氣/成熟都是它的代名詞。並且全系標配LED大燈（自適應遠近光+自動頭燈+大燈高低調節+大燈延時關閉），唯一不足就是沒有大燈清洗功能，其LED日間行車燈採用“淚目式”的設計，這已經成為凱迪拉克家族的一個標誌性設計。
與此同時，凱迪拉克CT6還滿足了國內消費者對汽車空間性要求，其長寬高分別為：5223mmX1879mmX1492mm，軸距為3109mm，無論是車身長度還是軸距方面，凱迪拉克CT6都要略勝於以上兩款車型，軸距長短時刻決定著內艙的舒適性，稍後我們一起進入內飾看一下。
尾燈的設計風格和前LED大燈組相呼應，整體辨識度很高，其次就是凱迪拉克CT6還採用了雙邊雙出的四尾喉設計，運動氣息油然而生。
內飾方面:座椅顏色可多選，其中常見的為黑色/棕色/米色三種顏色，根據個人喜好自由搭配。中控臺表面採用了軟性的皮質材料進行包裹，觸摸起來非常有質感，少了德系車的僵硬感，其中，12.3英寸液晶儀表+10.2英寸中控觸摸屏，無疑是內飾的最大亮點，加之觸控屏靈敏的反饋，致使科技感瞬間提升，最高配車型還配備了抬頭數字顯示系統（簡稱：HUD），逼格還是蠻高的。
在安全配置方面，配備了主副駕駛氣囊/前排側氣囊/前後排頭部氣囊（簾）/膝部氣囊，其餘輔助配置分別為胎壓監測/車身穩定系統/被動行人保護/併線輔助/車道偏離預警/車道保持/道路交通標識識別/主動剎車/夜視系統/前後駐車雷達/360環車影像/倒車車側預警/全速自適應巡航/自動泊車入位/上坡輔助等功能。
包裹感極強的座椅，坐起來非常的舒服，主副駕駛除了常規配置之外，還配備了腰部支撐/座椅記憶/加熱/通風/按摩（高配車型）等功能，其最高配車型在第二排座椅上的用心程度不亞於前排座椅，以上配置一樣不少，標準配置車型只能調節一下後排的靠背角度，而且凱迪拉克CT6第二排座椅的空間性就是那麼的有說服了，坐進去之後頭部和膝部都有多餘的空間空出來，小編之前有嘗試過。但是，不好的一點就是中間的座椅並沒有配備一個頭枕，讓人總感覺少點什麼東西。
凱迪拉克CT6有高達503L的後備箱空間，完全可滿足家庭日常使用，目測過年回家的時候在後備箱可以放入10餘件禮盒。
凱迪拉克CT6在動力方面比較單一，6款車型均搭載了一款2.0T渦輪增壓發動機，其最大功率為177KW（241PS），峰值扭矩為350NM，傳動系統與之匹配的是10擋手自一體變速箱，全車享受三年不限公里質保。凱迪拉克CT6銷量並不比家族中其它幾位兄弟，但是，論到高性價比，CT6就再合適不過了，要是在後期新款車型中多幾款不同動力的車型，也不至於落到如此尷尬的地步了。
總結一句話：凱迪拉克CT6擁有寶馬5系的豪華，奧迪A6L的價格，車長5.2米，配10AT，可惜無人能懂！
本次凱迪拉克CT6就先介紹到這裡，如有不同見解，歡迎在文章下方留言評論，小編會在第一時間給予回覆！
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