解讀中聯集團新能源汽車核心技術之電池篇
新能源汽車，最中心的部分就是電池，電池的參數關聯著續航能力。目前電動車使用的蓄電池都是化學電池，由化學反應產生電能，而化學材料的活性（分子運動）都與溫度有關，溫度低化學材料活性下降，電池性能也會隨之下降，造成輸出功率及效率下降，動力不足，提速減慢，行駛里程減少。
影響到新能源汽車續航能力最關鍵的一個痛點是溫度，溫度的高底關聯著續航里程的長短。電動車在冬天的行駛里程會減少，在冬天使用電動車時會發現續行里程減少了，這是因為隨著冬天的到來，溫度下降，對電池能量的發揮產生了一定的影響。
現在很多新能源汽車使用的是鉛酸電池。鉛酸電池，25度以下，60v20ah，溫度下降兩度，續航里程少一公里。這是因為電解液粘稠，硫酸根不活躍造成的，同時充電的時間也會變長。鉛酸蓄電池最佳工作環境溫度在15度_40度之間，低於這個溫度，電池存儲的電量就會減少。氣溫越低，電量下降越明顯，所以行駛路程也會減少，等氣溫回升了，就會隨之恢復。
中聯集團新能源沐光系列豪華中巴續航300至400公里
中聯集團新能源汽車用的是聚合物鋰離子動力蓄電池，聚合物鋰離子動力蓄電池能量密度大，平均輸出電壓高。自放電小，好的電池，每月在2%以下（可恢復）。沒有記憶效應。工作溫度範圍寬為-20℃～60℃。循環性能優越、可快速充放電、充電效率高達100%，而且輸出功率大。使用壽命長。不含有毒有害物質，被稱為綠色電池。所以大大解決了溫差的問題，不管在寒冷的北方，還是火熱的南方，中聯新能源汽車都能夠正常高效的使用。
中聯新能源電動跑車，續航400至500公里
中聯集團的聚合物鋰離子動力蓄電池有以下幾個安全特性：短路：不起火，不爆炸；過充電：不起火，不爆炸；熱箱試驗：不起火，不爆炸（150℃恆溫10min）；針剌：不爆炸平板衝擊：不起火，不爆炸；焚燒：不爆炸。所以中聯新能源汽車安全性能是非常高的，比燃油車安全係數高10倍。
中聯新能源商務車續航250公里至350公里
中聯集團為了突破傳統鋰電池的儲電瓶頸，研製一種能在很小的儲電單元內儲存更多電力的全新鐵碳儲電材料。但是此前這種材料的明顯缺點是充電週期不穩定，在電池多次充放電後儲電能力明顯下降。為此，改用一種新的合成方法。用幾種原始材料與一種鋰鹽混合並加熱，由此生成了一種帶有含碳納米管的全新納米結構材料。這種方法在納米尺度材料上一舉創建了儲電單元和導電電路。
中聯集團沐光系統新能源貨運車續航300至400公里
這種穩定的鐵碳材料的儲電能力已達到現有儲電材料的兩倍，而且生產工藝簡單，成本較低，而其高性能可以保持很長時間。領導這項研究的馬克西米利安·菲希特納博士說，如果能夠充分開發這種新材料的潛力，將來可以使鋰離子電池的儲電密度提高5倍！
中聯集團新能源公交車續航250到350公里
如此，中聯集團的新能源汽車續航里程是350公里至500公里，在新能源汽車領域裡是一匹野馬。解決了傳統新能源汽車的痛點，續航里程加大了，電池使用壽命長了，8年保修包換。像這樣的中聯集團的新能源汽車，親愛的讀者們，您是不是也想入手一臺？歡迎在下面的評論區留言評論。
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