滴滴跑單多賺錢少，實行“二八定律”程維：這還不滿足？想鬧哪樣。滴滴跑單多賺錢少，實行“二八定律”程維：這還不滿足？想鬧哪樣。隨著時代的發展，現在網絡真的是越來越發達了，現在人們每天出行都不用拿錢，只需要用一部手機就可以把一切事情都能完成，滴滴網約車，可以說給我們大家帶來了很大的方便，自從有了滴滴平臺，很多車主買車跑滴滴，但是依然會有人努力的跑滴滴，據我瞭解到早晚高峰期跑滴滴4小時就能收入100到200塊錢，一天跑12個小時以上，一個月可以說能收入8000塊錢。但是事實上真的是這樣的嗎？你們看過之後就知道了。
在滴滴車主表示到現在，弟弟可以說已經就不像是從前的那一個了，跑了1萬多，但現在可以說已經不跑了，想想跑快遞的人都會有所體驗的，大家應該都聽過滴滴月收入過萬這一個話吧。以前是有的，但是現在呢，獎勵制度慢慢也就改了，已經沒有了，現在跑訂單其實不賺錢靠的全是假利，現在獎勵也是慢慢的少了，所以說司機們也就沒錢賺了，根據統計從開始跑滴滴到現在月收入流水比較，那麼一定就會出現一個逐步下降的趨勢，而開車的時間成本還是和以前一樣的，所以說月收入過萬，依然還是一個夢。
前一段時間滴滴的CEO程維也就知道了，弟弟六年未賺一分錢，甚至可以說累積虧損了390億很多網友都表示現在滴滴既不出車也不出人，為何還賠呢？我這樣認為的滴滴在六年的時間以來，或多或少都是有一些決策性上面的問題，但是成為劉謙等等滴滴高層的聯繫從來是沒有見過的，也就是說虧損的事成為個人造成的，根本和司機乘客是沒有關係的，而面對成為滴滴的虧損，很多網友都表示滴滴這兩年的車程都去哪兒了。
面對程維所說的滴滴司機月收入8000塊錢還不滿足，程維：這還不滿足？想鬧哪樣。並不是真的，畢竟月收入8000塊錢，但是除了油費保養車損人工違章社交等等，還剩多少呢這都是需要資金的真正花錢出的。其實在一線城市租車跑滴滴的成本可以說大概就要花5000塊錢左右了，但跑滴滴也是非常累的，如果司機不是為了拿一份基本工資那麼每天接打十幾個小時沒有雙休，這也就成為常態了，因為這樣弟弟也就存在了二八定律，當然還有一招規定，那就是交通法規規定，司機們在開車的時候不準接電話，而滴滴公司要求司機三分鐘之內主動聯繫乘客，請問這要怎麼解釋呢？這真的是非常的難過呢。
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