今天让我们来聊聊，汽车的怠速怠速偏高，或者再说不稳，是广大车主朋友经常要遇到的一个问题。那么今天这期节目我们就来聊一聊，汽车的怠速特性和怠速不稳的解决办法，我们总说怠速，什么是怠速,他实际上就是我们的油门踏板完全松开，发动机能够保持稳定运转的最低的转数。发动机的怠速一般为600-800转/分钟。高于850转/分钟的为怠速过高。 怠速高发动机发出的一部分功率就浪费了。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部零件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速。我来跟大家介绍一下发动机的怠速特性，这样大家可以更好的了解在哪些情况下发动机的怠速会发生变化。
冷机启动，我们发动机在冷启动时，由于水温低，阻力大，为了保证怠速的稳定和快速暖机，发动机电脑会提高怠速转速，这个工况叫高怠速工况。也就是通过让发动机快速的运转，达到暖机的目的。暖机之后，发动机转数会随着冷却液温度的升高而下降，回到一千转以内，然后稳定的怠速运转，夏天气温高，它暖机的时间相对也短一些，而冬天气温很低的话，暖机的时间也许要长一些，
负荷预测控制，也就是发动机的负荷而出现变化时，发动机的怠速也会发生变化，比方说怠速时我们开启空调，发动机的转速会适当的上升，再比方说怠速时，我们转动方向盘，因为转向助力系统介入了工作，所以它的怠速也会适当上升。
还有车上的用电设备的负荷达到了一定程度，发动机的怠速也会适当上升，另外呢，有一些车型，它是带有模式选择的，比方说，经济 舒适和运动三种模式当我们切换为运动模式时，发动机的怠速转速也会上升，
怠速的稳定控制，汽车在怠速运转时，发动机控制单元会把接受到的转速信号和理论的目标转速进行比较，如果两者之间他相差比较大的话，会进行相应的控制，尽可能让发动机的实际转速和目标转数相同，所以说发动机的怠速稳定并不是有些人理解的，怠速始终保持不变，那么在了解了发动机以上的特性之后，我相信大家也可以消除这方面的误解，接下来我们再来说一下发动机是如何实现怠速的，为什么我们不踩油门就可以自己进行运转呢？
实际上对于我们汽油机而言，喷多少汽油取决于进多少空气，那么怠速控制就是让发动机在怠速工况下，通过怠速执行机构，让少量的空气自动的，进入发动机，这样的就可以维持发动机的自行运转，汽油机通常通过节气门来控制进入发动机的空气量。所以节气门呢，也被形象的比喻为发动机的咽喉，我们汽车加速是否灵活，与节气门脏污是有一定关系的，所以大家也一定听说过清洗节气门的这样的说法，那么对发动机怠速进气量的控制，一般有两种类型，一种是节气门自动式，也就是直接控制节气门，让节气门在怠速工况下开启一定的角度，实现发动机的运转，第二种的是旁通空气式，也就是让空气从旁边另外一个通道进入发动机，实现怠速运转，通常是通过一个怠速控制阀来控制空气的进入，通常来讲，当汽车熄火时，这个控制阀门是保持全开的一个状态，这样呢，它有利于我们下一次启动汽车，目前汽车上应用的多一些的还是旁通空气怠速控制系统，然后们再来说一下，让大家比较头疼的问题，车子怠速一直不稳，修理厂尝试了一些方法，比方说清洗和调整节气门，更换了怠速控制阀，更换了喷油器，更换了火花塞，但是还是一直怠速不稳，该怎么办？实际上的汽车怠速不稳的原因可能有很多，我们还是要有一个标准的诊断和排查流程，而不能够单单的凭借经验去解决，怀疑哪里有问题就去换哪里，而如果一旦经验不起作用，就不知道该如何下手，那么接下来呢，我们就来谈一谈如何解决发动机怠速不稳的问题，实际上发动机的运转无非。取决于三大要素，汽油空气和点火，所以说供油系统，进气系统和点火系统出现问题，都可能导致发动机怠速不稳，通常那我们要分情况来进行分析，一种情况是，怠速一直偏高，我们可以按照如下的思路来进行排查，首先读取故障码，如果有故障码，我们可以按照故障码进行排查，而如果没有故障码，我们要按照如下的顺序进行排查，首先我们去检查节气门的运动情况，然后检查怠速控制阀的工作情况，然后排查节气门位置传感器的性能，然后检查燃油压力是否正常，然后。再去排查喷油器的工作情况，如果都没有问题的话，我们再去检查冷却液温度传感器和空气流量计，第二种情况的是发动机怠速一直偏低，我们可以按照如下的思路进行排查，首先得同样的事去读取一下故障码，如果没有故障码，我们得先检查各个。进气管有没有漏气的情况，然后再去检查空气滤芯是否过脏，然后再去检查怠速机构的工作情况，如果没有问题，再去检查点火正时和火花塞的工作情况，然后再去检查，汽缸压力，可燃油压力，如果还没有问题，我们在检查喷油器，最后呢再去检查冷却液温度传感器和节气门位置传感器，实际上除了上面的两种情况。
除以上故障原因，其实还有很多故障可以造成怠速高：主氧传感器电路、EFI主继电器电路、备用电源电路、冷起动喷油器电路、混合气调节可变电阻器电阻、燃油质量、进气管漏真空、空气滤清器堵塞、气缸压缩不良等不良现象都可以造成汽车怠速高。
好了我们知道了这么多关于怠速的知识了，动手能力强的朋友小问题可以自己动动手调试了。维修时也能心里有谱了，不怕被坑了。
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