自动驾驶汽车给五个领域带来“突变”
①金融有了“不会出车祸的汽车”后，汽车保险的定义、对象、资金的流向、业界结构都将发生巨大的变化。
②监察机关既然不再由人类驾驶汽车，那驾照是否也可以免除？
③ICT移动通信公司也可以出售汽车。
④制造业缩短或减少日本汽车产业的价值链的可能性。
⑤能源从“只能消费能源”的城市转型成“能消费能存储能源”的城市。
一旦自动驾驶汽车普及，变成社会体系的根基，那至今为止我们习以为常的社会制度就不得不作出改变。想必，这种改变将会以发达国家为中心，逐渐普及至全球。那么，日本能够主导这场改变，还是只能被动接受？这关乎日本未来的定位。不可否认，作为硬件设备，汽车在城市设计里扮演了一个重要的角色。
而城市设计与我们的生活品质息息相关。在美国，一到周末，人们就驾驶着自己的汽车，从市区开去郊外临街的购物中心大采购，然后在沃尔玛之类的折扣超市里给汽车加满油，再开回市区。反观日本，虽然东京是世界上罕见的“生活离不开电车的城市”，但在其他城市则仍是以汽车作为主要的代步工具。如今不仅是日本，发达国家的中心城市都在发生老龄化现象。
在这种情况下，原来以汽车为中心的城市设计还能够维持正常运作吗？随着老龄化的加剧，越来越多的人表示“不想开车”、“想开也无法开”。随着自动驾驶汽车话题的深入，也会出现这样的声音：“自动驾驶技术是发达国家的事，与新兴国家无关。用不着普及。”
事实上，正是对于这些“推进城市设计的新兴国家”，自动驾驶技术才是不可或缺的。每个国家都会引进能源。活用这些能源、刺激经济活动产生输出，是经济成长中一个重要的环节。当城市设计中包含了自动驾驶汽车，新兴国家就可以高效率推动城市运转与产业政策，大大降低能源的采购，同时防止外汇的流出。如此，国家就能够凭借“手中可获得的能源，更快地促进经济成长”。
这对原先只能靠从海外引进能源的日本来说，无疑是从困境中解脱出来的重要助力。对于经济飞速发展的新兴国家也同样具有重大的意义。因此，借助自动驾驶汽车这一硬件设备，不仅是发达国家，连新兴国家的社会体系都有可能发生改变。
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