曾經風靡一時的共享單車在經歷了行業震動之後在市場上的處境都顯得頗為艱難，相比ofo小黃車的態度，摩拜單車則一早就為自己找到了下家，日前更是徹底易主，包括創始人胡瑋煒、投資人夏一平紛紛推出，變更後美團王興持股高達95%。
共享單車的未來何去何從成為了這兩年間互聯網行業不斷討論的一個話題，而作為這一行業的兩大巨頭，ofo小黃車和摩拜單車的處境都不容樂觀。
不過相比ofo的堅持，摩拜單車則早早的為自家找好了後路，在今年的4月份，美團宣佈全資(37億美元)收購摩拜單車。
此次收購之後，摩拜單車的原管理層基本不變，包括摩拜單車創始人胡瑋煒繼續擔任總裁，投資人夏一平繼續擔任CTO。
不過時隔數個月，這個局面再度發生變化，根據國家企業信用信息公示系統顯示的資料，摩拜單車的運營主體北京摩拜科技有限公司已於11月27日完成股東工商變更，創始人胡瑋煒、投資人夏一平都已完全退出。
據悉，王興、美團聯合創始人兼CTO穆榮均成為僅有的兩個大股東。王興持股95%，穆榮均持股5%，目前法人還是胡瑋煒。
至於為何共享單車在迅速崛起之後一路衰敗，有分析認為， 融資速度跟不上燒錢的速度，不少共享單車開始打起了用押金的主意，挪用押金來造車。在這種情況下，一旦用戶集中提取押金，企業就會陷入破產危機。
此外， 騰訊、阿里入局後，他們可以通過免押金，吸引用戶使用微信、支付寶進行支付和其他業務，實際上使得共享單車變成兩家巨頭的流量入口，共享單車的價值被巨頭內部化了。
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