概念证明的座椅支架轻40％，强20％，将八个不同的部件替换为单个3D打印部件。
通用汽车已经开始探索先进的制造和设计方法来构建新一代轻量化部件。
使用Autodesk的生成设计软件，该汽车制造商创建了概念验证座椅支架，比原始组件轻40％，强20％。它还将八个不同的部分合并成一个3D打印部分。
生成式设计使用人工智能算法，根据特定的强度要求，材料选择和其他要素运行数百种设计选项。许多计算机创建的设计都有一个有机外观，最好通过3D打印或铸造制造。
Autodesk高级副总裁Scott Reese表示：“创新技术从根本上改变了工程工作的完成方式，因为制造过程从一开始就融入到设计选项中。
“通用汽车工程师将能够比以前能够以前所未有的方式验证单一设计更快地探索数百种即用型，高性能的设计选项。”
通用汽车不致力于制造独特的座椅支架。由于生成性设计软件尚处于起步阶段，3D打印仍然是传统机械加工的一种相对较慢且昂贵的替代方案，因此这类项目很可能会在布加迪凯龙等高端车型上首次亮相，然后才能进入主流车型。
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