隨著汽車行業的快速發展，現在的汽車已經走進了家家戶戶，越老越多的人們開始駕駛汽車出行，汽車為我們生活所帶來的便利滋潤著我們每個人的生活，以前的時候大部分車型都是手動擋，因為以前造車技術的不成熟導致自動擋車型出現各種各樣的問題，很多老司機即使到現在都對自動擋車型有一定的芥蒂，從心裡就排斥自動擋車型，就是因為使用的時候容易出現問題，維修費用太高。
但是自動擋車輛和手動擋車輛在使用的時候也有很多不一樣的地方，很多老司機的使用習慣並不是能夠全部適用於自動擋車型，自動車型採用了液力傳動裝置從而取代了手動擋車型，讓司機在使用車輛的時候更加輕鬆和方便，最忌諱的就是在還沒站穩的時候就掛倒擋，這就像人在奔跑的時候突然往後退一樣，對於三大件的傷害非常大，即使是趕時間，也不能這麼操作，切記車停穩在掛R擋。
在駕駛自動擋車輛的時候，最明顯的就是不能使用N當滑行，N擋就相當於手動擋的空擋，雖然手動擋車型空擋滑行不會有明顯的毛病，但是自動擋車型萬萬不能這麼做，因為手動擋車輛的流行，讓很多司機感覺到，空檔滑行非常省油，導致人們都空擋滑行，但是空擋滑行並不會減少油耗，而且還會危險你的人身安全，N擋滑行的時間長了會大幅度損傷變速箱的零件，所以切記不要空擋滑行。
很多司機在開車的時候都非常喜歡用D擋走天下，很多“槓精”還表示：自動擋車型就是為了舒適，D擋不能走天下，那我買的自動擋車型有什麼用？對於這種人來說，就是換要等到車輛罷工的時候，自己才能夠意識到自己的錯誤，雖然是自動擋，但是檔位的分類還是很多的，汽車廠商在造車的時候又不是為了美觀才設置那麼多檔位，要合理運用D、M、S、L等檔位，這樣就能讓你的車輛使用期更長。
最常見的就是在等紅綠的時候總是踩著剎車，忽略了還有手剎這個東西，這也是一個錯誤的操作，即使是手動擋車輛，在等紅綠燈的時候也要拉起手剎，對車輛的變速箱是一種保護，長時間踩踏剎車會讓變速箱的溫度升高，超過正常的工作溫度，而且長時間踩剎車，萬一不注意，發生事故的幾率非常大，所以在紅綠燈路口的時候，將檔位掛在N擋，然後拉起手剎，這樣做就能減少車輛後期的維修次數。
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