SUV和轎車相比真正的優勢在哪裡可能很多都有了誤會！今天就詳細看看
例如國人喜愛的德系suv
首先suv車身高，坐姿高：相對轎車來說這個特性是毫無疑問的，尤其是長途駕駛的窩腹感會比轎車要好，相對腿部也會更加自由。
越野能力：毫無疑問，SUV就算再爛，越野能力都比轎車強，至於很多人說SUV不能越野，這是一個外行的說法，只要你的SUV的離地間隙、接近角、離去角差不多，只要你不是在攀巖，SUV都能越野，你認為不能越野只是因為你根本不懂怎麼開，真正的問題在於，SUV不能頻繁越野，否則你就準備一年換一輛車吧！
視野未必好：SUV的視野絕對不是你想象的那麼好，就車頭來說，你感覺視野好是因為你能看到車頭，而多數轎車的設計是看不到車頭的，但ABCD柱SUV絕沒有轎車的視野好，因為SUV需要對車頂進行強化，所以相對來說，ABCD柱可能會比轎車的要粗壯，這會影響視野，同時由於後備箱更高更寬，對後部的視線影響更嚴重，當然這個可以通過盲區監測和倒車視頻彌補。
SUV的底盤相對高，離地間隙更大，意味著可能通過性更好，但是影響通過性的因素有很多，單純一個離地間隙是不成事的（關於此點，請參看摘車計微信公眾號的內容）。
空間不確定：一般來說，SUV的實際空間是比轎車要大，這個主要歸因於車高的增加，但是這種高度增加不會大幅度提升空間的使用效率，因為SUV不是零擔貨車，實際的高度利用率相對很低，同時由於SUV的後備箱設置傾向是多用途為主，所以空間的規整性不如轎車，也就是說空間的多功能性比轎車強，但空間的實際利用率不如轎車。
舒適性不確定：這個不確定主要源於車輛的懸架系統設計，減震器的阻尼和彈簧彈性係數的選擇會影響舒適性，懸架的類型也會影響舒適性，所以這個要試車才知道，不能簡單的紙上談兵來判斷。
操控性：這個與舒適性的不確定性恰好相反，通常而言，SUV的操控性不如轎車，原因主要有四點，第一點是因為SUV的重心高，控制起來更加不容易；第二點是SUV如果強調了通過性，那麼必須要求懸架的行程保持足夠的量（否則會因為交叉軸而使通過性打折扣），這就會造成減振系統顯得偏軟，連桿或控制臂要求偏長，而這些數據是不利於操控的；第三點是多數SUV都是基於轎車平臺衍生的，懸架系統更加適應於鋪裝路面，爛路通常都會導致底盤不同程度的受損；第四點是轎車為了強化操控，可以通過加裝底吧和頂吧，強化橫向穩定杆來實現，但SUV弄這些東西會影響通過性。
安全性的不確定性：之所以不確定是因為SUV會比轎車重，車身更短，碰撞發生時車重大的更佔優勢，但車身長的也更佔優勢，另外SUV相對會強化車身，但這種強化是為了應對車身剛性不足進行的，所以說不上哪個更好哪個更壞！在被撞擊的情況下（尤其是側面撞擊），SUV因為高重心的存在可能會更加危險。
平臺：由於SUV多數都是轎車平臺衍生，因此當SUV的價位和轎車相近時，意味著SUV的平臺級別會比轎車要低一個級別，也就是說20萬可以買轎車帕薩特，但買SUV只能買捷達（國內速騰）衍生的途觀；20萬可以買轎車雅閣，但買SUV只能買思域衍生的CR-V。
配置的不確定性：相對來說，相同價位的SUV的配置相對會比轎車的配置低，因為就成本來說，SUV和轎車在底盤、發動機、變速箱上基本沒差異，差異主要在於車身、四驅、配置，為了保證SUV最基本的操控性，SUV一般的車胎和制動系統會比轎車更強化，ESP也幾乎是SUV的標配，加上四驅系統更加會增加成本，車身雖然比轎車短，但車身用料的成本並不比轎車少（主要在於高度和鋼板的強度），所以相同價位的話，你能看到的那些高大上的真皮、大屏幕、全景天窗什麼的相對就會弱一些。
油耗的不確定性：之所以說不確定是因為影響油耗的因素跟機械的效率、匹配、車重、路況、駕駛習慣相關，不能簡單歸結為SUV就比轎車費油。
究竟是買轎車還是買SUV，更多的不在於車，而在於你的需求，好了下一期給大家帶來更多實用性汽車百科全書
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