如今，汽車的消費年齡層正在逐步往年輕階層傾斜，越來越多的90後，95後成為購車主力。對於追求品牌效應的年輕人，恐怕國產車跟一般的合資車型並不能滿足年輕群體的需求。而對於他們來說，工作起步不久，不可能有太多積蓄，在家人的幫助下，加上自己存的零星費用，選擇豪華車的入門車型，就再合適不過了。
炫酷的車型，總能夠吸引到年輕消費者的眼球
今天小編要推薦的就是兩款20萬左右就能入手的豪華車型，奧迪A3及凱迪拉克的ATSL。
先說奧迪A3，對於奧迪這個品牌，小編有一些情懷效應。小時候便知道四個圈的車標是奧迪，而高端的R8車型更是多少少年郎的Dream Car。相比於奔馳寶馬，奧迪可謂是特別符合國人信奉的中庸之道，各方面都四平八穩，沒有特別明顯的短板。
奧迪A3官方海報
2019款奧迪A3的尺寸長X寬X高[mm]分別為4457x1796x1417這樣的尺寸表現，只能說一般，這也造成了後排空間略顯擁擠的狀況，但是由於奧迪品牌效應夠強，空間的小劣勢，在消費者選擇時也就不足為慮，畢竟空間表現還不是特別糟糕。
再來說說A3的外觀變化，較之前的老款車型相比，最新款的A3在外觀的變化可謂特別符合年輕人的要求。
在霧燈處，這種大出氣孔的設計，有點類似於蘭博基尼Urus，攻擊性十足。配合奧迪家族式的前臉設計，整體營造了一種張力十足同時又蓄勢待發的狀態。而在車身的腰線處理上，可謂延續了此前的設計。3D的視覺效果就此呈現。配合5幅式的運動輪轂，更顯運動感。
再來看看A3的內飾，整體內飾一貫的“奧迪”，不像奔馳寶馬那邊華麗，整體較為實用溫馨。新款奧迪A3的內飾設計和與老款的差不多，在高配車型上，比較吸引人的是全新三輻式多功能平底方向盤，多少有了點S3的感覺，挺帶勁兒的。
A3內飾
同時還有一個不好的消息，圓形空調出風口在結構上進行了簡化，直/散風的功能沒有了，設計意義高於實際功能。可能是跟隨奔馳的空調出風口的設計？這一點我不得而知。
再來看看她的動力表現，2019款A3配備了1.4T跟2.0T的兩款動力總成（分比為35TF SI和40TF SI），搭配7檔溼式雙離合變速箱。兩款動力總成分別能提供150馬力和190馬力的動力能效。這樣的表現還是令人比較滿意。追求駕控樂趣的消費者，建議選擇2.0T的車型。2.0T的車型百公里加速時間小於8秒，可謂激情十足！
奧迪A3發動機一覽
在外觀跟動力總成發麵，新款的奧迪A3充分考慮到年輕人的需求。但是A3的市場表現確不盡如人意。我能想到的原因就是，在同價位的車型中，日系德系的競品太多，競爭壓力太大。當然A3自身也有缺點，比如說油門的調教:許多開過它的朋友都在抱怨難控制，而且這已經屬於歷史遺留問題，作為大廠奧迪沒有適時做出調整實在有些不應該。
在終端市場上，A3的優惠力度可謂十分的大，一般都能有個5——6萬多的優惠，這也是我開頭的說，落地20萬就能拿下。對於奧迪來說，性價比算高了。
關於凱迪拉克ATSL的分析，近期為大家帶來：
如果有20萬，你會怎麼選？
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