引言：
愈近年末，各大品牌的期末成績可謂引人注目。
近日，據寶馬集團官方公佈的數據顯示：11月份，寶馬品牌、MINI以及勞斯萊斯品牌全球累計交付量達22.25萬輛，同比增0.8%。今年1-11月，寶馬集團全球累計銷量達225.82萬輛，同比增長了1.3%。其中，寶馬集團11月在華銷量為6.1萬輛，同比增長了10.3%。1-11月的銷量達到了57.71萬輛，同比增長6.4%。
在此之前，寶馬集團總裁高樂先生就曾表示：寶馬集團對中國這個全球最大單一市場高度重視。中國市場也將在新一輪的品牌和產品攻勢下持續發力，鞏固體系能力，致力於高質量的業務發展。
而自今年以來，寶馬在華的大動作也可謂是一波接一波，先是在華的16款新車上市，強大的產品攻勢，便備受關注。隨後，寶馬研發中心在北京正式揭幕。在寶馬集團看來，這既是加大中國本土創新的開端，也是落實“在中國、為中國”本土化研發戰略，建立體系化研發網絡所邁出的重要一步。如今寶馬在華的銷量成績即是一個很好的印證。
此外，值得一提的是，寶馬前11月新能源汽車銷量同比提升較快，同比增長39.6%，集團實現電動車全球累計銷量12.54萬輛。其中，11月寶馬i3全球銷量同比攀升17%至3468輛；MINI COUNTRYMAN、寶馬2系運動旅行車以及寶馬X1等車型，插電式混合動力版的銷量超過了10%，寶馬5系轎車的插電式混合動力版本能佔到20%。據悉，寶馬集團預計2018年實現電動車銷量達14萬輛，2019年底電動車累計銷量超過50萬輛目標。
今年的汽車市場，新能源可謂是十分的火熱，除新造車勢力，不少傳統車企以及豪華品牌都是開啟了新能源領域的征程。寶馬便是其中之一。
說道寶馬新能源，事實上早在今年的北京車展，寶馬亮相的新能源產品便備受關注。隨著之後全新BMW 5系插電式混合動力的上市，BMW品牌在中國的新能源產品陣營擴大到6個車系。目前，BMW新能源家族涵蓋了包括全新BMW 5系插電式混合動力、新純電動BMW i3、BMW i8、BMW X1插電式混合動力、BMW X5插電式混合動力以及BMW 7系插電式混合動力車型。
並且除產品外，BMW在新能源技術領域也沒有停步。可以見到的是，華晨寶馬動力電池中心二期項目已經於今年5月底順利奠基，這是繼去年10月瀋陽動力電池中心投產後，BMW在推動新能源戰略本土化發展方面的這一重要舉措，不僅增加華晨寶馬動力電池和新能源汽車的產能，還將進一步提升其在新能源核心領域的自主研發和生產的能力。
總的來說，寶馬自進入2018年伊始，便展現出堅持本土化和電動化的實施以及主打中國市場的決心。畢竟，如今的中國市場愈發紅火，不論是技術，消費，潛力都是從前不可比擬的。同時，大力開展新能源方面的佈局，目前來看的確是收到了不錯的效果，相信未來繼續加快本土化，電動化的進程的寶馬更是令人期待！
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