一場大雪扯掉了新能源汽車最後的遮羞布,消費者寒心,車企蒙羞!

現在路面上的新能源汽車佔有比例越來越大,消費者對車輛的續航里程更為看重,尤其到了冬季,天寒地凍的天氣裡車輛電池是否能禁得住用?以電池特性來看無論你是什麼樣類型的電池,在冷空氣下對車輛續航里程多少都會有影響,下面就讓站長為大家介紹新能源汽車冬季續航。

一場大雪扯掉了新能源汽車最後的遮羞布,消費者寒心,車企蒙羞!

不少車主發現,因為氣溫太低,自己購買的新能源汽車續航也嚴重“縮水”。有時候行駛不到平常里程的三分之二,車便“撂挑子”在路上走不動了,真的很叫人苦惱。

然而前一段時間突如其來的一場大雪,可以稱得上是扯下來新能源汽車的最後一塊遮羞布,新能源車型的種種表現,讓人感覺到真的是難以忍受,由於冬天的氣溫很低,續航能力可以稱得上直線下滑。在寒冷天氣,開空調的情況之下,幾乎能夠達到150KM的續航,就已經是非常的不錯啦!

一場大雪扯掉了新能源汽車最後的遮羞布,消費者寒心,車企蒙羞!

這可以稱得上是一個非常大的痛點,由於現在採用的汽車電池,最為理想的工作環境溫度約為25度左右,但現在由於突如其來的大雪,北方有很多地方已經達到了零度左右,對於電池的儲存能力上來說,是一個非常大的考驗,現在的狀況到底是寒了誰的心呢?誰又蒙羞呢?

一場大雪扯掉了新能源汽車最後的遮羞布,消費者寒心,車企蒙羞!

最後,低溫環境下,電池的電量下降,是由於鋰電池的工作原理決定的,這也就註定了,目前實際上並沒有什麼有效的方法來避免這一現象的發生。車主所能做的,就是利用好閒暇時間多充電,同時養成良好的駕駛習慣,降低百公里耗電量。在冬天的日子裡要少開暖風,確保車子的行駛里程。


分享到:


相關文章: