互聯網應用本質不同，路徑就差異很大，就拿阿里、京東來說，這2家公司的logo貓狗，就住定生而不同。
1，阿里是“互聯網 +”，京東是 “+ 互聯網”
互聯網究竟是你的表面還是你的內核，決定了你的毛利率！近幾年來阿里毛利率一直維持在70%左右，最高時甚至達約78%。而京東毛利率直到去年才提升到約9.9%……
阿里是踩著數百萬商家掙扎下站起來的，京東是踏著資本的足跡向前行！
阿里更像一個互聯網企業，是互聯網+；依靠無限擴大商品的種類，讓消費者始終有更多的選擇，並且抓住了中國經濟增長紅利：外貿轉型、零售業變革、草根創業熱潮，甚至山寨橫行、信用缺失等。
而京東像一個傳統零售企業，是+互聯網。作為一家傳統企業，需要它不斷引入資本，最終實現上市。然後再通過圈錢繼續投入和擴建，竭力保障產業鏈完整、物流體系順暢，從而擴大消費者數量。
2，阿里是平臺，京東是商家
京東定位是自營電商：以交易做基礎，延伸至倉儲、配送、售後、營銷等其他環節。所以這些廠家跟京東合作，只需要專注在產品的生產階段，流通環節交給京東來做，比較符合專業分工的理念。可以說，京東是零售服務商，是為品牌商打工的。
阿里是平臺電商：提供展示機會和流量來源，他們需要儘可能的招攬各種賣家，然後給賣家一個站點，由賣家自己更新和維護，並向他們收取保證金、服務費、提成等等費用，而賣家自然會以市場需求為導向，所以最終形成了一個品類繁榮的大集市；因此“淘寶”的品類相當豐富。
“阿里“定位幫賣家賺錢；“京東”定位是給自己賺錢。令人啼笑皆非的是：“阿里”根本沒有幫賣家賺到錢，而“京東”也從來沒有給自己賺到過錢。
對於阿里的“淘寶”或者“天貓”來說，賣家得到的僅僅是流量，為了爭搶流量往往還需要付出更多的額外成本：不僅要被價格戰拉下水，還要不停的購買廣告位（價格水漲船高），競爭成本暴增，生存狀況普遍艱難。
這也是越來越多賣家放棄淘寶原因，這也被概括為傳統電商瓶頸來臨。所以，阿里是沒有幫商家賺到錢，但是卻讓很多消費者得受益了，因為中國的消費者確實可以買到更加廉價的產品，當然很多假貨充斥進來了：口子放開了，假貨自然進來了；口子收緊了，產品就不繁盛了，這種兩難局面是阿里的開放平臺定位決定的。
而在京東上面，60%產品都是都由京東經手的，京東就好比是一個互聯網零售企業，批發產品在網上賣，賺取的是產品差價。所以京東要有龐大的採購團隊、銷售團隊、客服團隊，物流團隊。
京東這種集中採購、廣泛派送的模式必然對倉儲有很大需求，必須要做物流。它整合了傳統生產型企業和互聯網營銷端的產業鏈，從而更容易控制整個流程，但是京東龐大的物流體系也有弊端：
1、不擴張，成本太高；擴張了，人員規模太大，太危險。
2、重資產運轉，資金被沉澱在固定資產上，資金無法高效週轉。
2013年，淘寶+天貓完成訂單113億張。假設京東物流團隊人均完成訂單能力不變，需要144萬人的物流團隊來配送這些訂單！
京東需要花更多的成本去維護訂單量、產品供給、物流倉儲等，這是京東的軟肋。所以，京東投入太大，賺的是口碑，沒有利潤。
3，阿里開放，京東封閉
阿里思路還是開放模式，比如與其他公司一起合作組建菜鳥物流，倉庫都是共享的，物流公司、淘寶賣家、各個企業都可以來使用這個倉儲服務。這就會形成一個物流交易的數據，通過分析就知道在什麼時間、什麼區域、需要什麼商品。這就搭建了一個物流生態，共享資源，大大推動了中國電子商務的發展。
京東建立起的龐大物流系統是貨倉為核心，覆蓋到二線城市。這也是其快速送達的根本保障。但京東的物流是獨立的物流，京東模式較為封閉。
4，業態融合
京東雖然以自營為主，但其開放平臺（POP）業務也在高速增長。從3C產品為主到全品類計劃，從全部自營到開放第三方平臺。把60%的資源開放給合作伙伴。
阿里也開始不斷入侵其它垂直行業，並且做縱深化，比如文化娛樂業、金融業、交通、教育等，阿里還通過收購海爾和銀泰部分股權夯實其物流和實體店領域。
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