一轉眼2018年的時間就已經過去了大半。年初立下暴瘦20斤的決心，也隨著世界盃的到來反倒漲了10斤肉；當初信誓旦旦勵志每天堅持跑步，但僅僅因為幾場雨就停了半個月。年初立下的flag不知在座的各位完成了多少？對於個人來說，還有大把時間可以揮霍，但對於車企來說，可沒有多少時間可以耽誤，在這競爭激烈的輕客市場，各個車企都在想方設法的搶佔市場份額，特順作為輕客市場的後起之秀絲毫不敢鬆懈，上市以來銷量持續增長，8月份能否繼續增長？
8月輕客銷量情況
第一商用車網最新獲悉，2018年8月，國內客車市場份額最大的輕型客車銷售2.81萬輛，同比增長1%，是8月份客車市場中唯一實現增長的細分市場。其中江鈴股份輕客銷售了7410輛，在整體市場以1%微增長的情況下，江鈴股份輕客的同比累計增長卻達到了7%，持續雄踞行業銷量榜首。
從上面的餅狀圖來看，排名首位的江鈴控股獨佔28.32%，幾乎獨吞了輕客市場1/3的市場份額，霸主地位無人能憾；再看上汽大通的市佔率僅有11.99%，幾乎只有江鈴控股的三分之一，排名第三；南京依維柯以10.32%的市場佔有率，緊隨其後。
再看上面表格：8月銷量中，江鈴控股銷售了7410輛，是第三名上汽大通的2倍多，是第四名南京依維柯的3倍多；在本期累計銷量中，僅有江鈴控股銷售了5.77萬輛，上汽大通和南京依維柯都只有2萬左右，市場差距巨大，由此反應出江鈴股份輕客深受消費者喜愛，具有強大的市場影響力。
超值性價比
特順能取得如此出色的成績離不開它超值的性價比。江鈴特順作為福特經典全順的後繼車型，在產品設計和研發之初，就融合了福特國際優勢資源與江鈴汽車高水準的製造工藝，並根據消費者的使用需求對其動力、安全、配置等方面全面升級，可以滿足消費者的多種需求。這樣一款歐系多功能商用車，在價格上也很親民，10萬元左右就可以搞定，自然受到消費者的青睞，要知道市場上歐系輕客售價集中在12萬元以上。
現在國內旅遊業、物流業正在朝著有序、健康、高端的方向發展，通過打造高品質服務贏得市場已逐漸成為業界的共識；江鈴特順憑藉超值性價比以及領先的科技配置，滿足了輕客市場的需求；再加上國家鼓勵大眾創業，市場對輕客的需求越來越大，特順也將迎來更廣闊的發展前景。
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