智通財經APP獲悉，摩根士丹利去年四季度大舉增持特斯拉(TSLA.US)，持股數量從18.43萬股增持至77.32萬股。
大摩曾多次唱空特斯拉，但去年下半年總體上來說對特斯拉都是十分看好的。
2018年8月，大摩網站不再顯示特斯拉的股票評級和目標價，有傳聞稱大摩成為繼高盛之後，特斯拉私有化計劃的第二個金融顧問。但此後私有化事件不了了之。
該行在去年9月，對特斯拉尚不存在的無人駕駛汽車共享服務估值177億美元，這個估值約為無人駕駛汽車公司Waymo的十分之一，但是仍然高於通用Cruise。大摩預計，特斯拉將會成為市場領導者，至少在一開始是這樣。但後期可能會被Waymo反超。
而去年12月中，兩大投行大摩和高盛在同一天發佈了對特斯拉的研究報告，堪稱“多空對決”。高盛預計特斯拉2019年初將出現需求停滯，而大摩則表示特斯拉在年底前交付Model 3的非凡努力可能會大幅推高第四季度的現金流。
同月，大摩甚至放聲“電動車將死，特斯拉永生！”。該行看空電動車發展前景，稱汽車業開拓電動車領域遠不及預期，但卻仍看好特斯拉。
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