在國外消費者眼裡，路虎（Land Rover）就是可用於農耕的羅浮汽車，路虎在美國地位並不算高，除了銷量不高之外。且較差的質量常被人詬病。然而這個品牌搖身一變來到中國卻成為國人眼中的豪車，甚至是成功的象徵，且其定位還要高於BBA，業內還宣傳這一句：“吃得苦中苦，方能開路虎”的話。這再次印證了路虎在中國消費者心中的畸形定位。
<strong>國內外對路虎的定位
在中國上演的電源包括電視劇上都不難看到路虎的身影，反而在國外上演的各類大片上看不到路虎的身影，相反凱迪拉克和雪佛蘭這些國內冷門的車型見到的比較多。
別看美國人肌肉發達、四肢健壯，其實美國人對SUV並不“感冒”，他們熱衷於皮卡或者奔馳S這種實用和舒服的車，所以主打SUV車型的路虎在那兒並不“吃香”。
路虎在國外可是“臭名遠揚”，尤其是在美國，在2017年美國《消費者報告》上公開的各級別在最差的10款車型中就有路虎多款車型的名字，例如發現神行、攬勝極光等等，而且在每年的可靠性研究報告上路虎基本都會“榜上有名”，並常常以倒數的形式出現，所以足以證明外國人對路虎的印象並不是很好，在美國路虎的地位甚至沒有一些小眾品牌高，在這些地方，路虎頂多能算上一款普通SUV罷了。
來到國內路虎的地位和身份被大大抬舉。究其原因還是部分消費者對汽車定位過於陌生，被路虎坑的血淋淋，就目前市場來看，BBA這些豪華品牌開始下探自己的價格，放在15年前能買得起BBA那都是非富即貴的人，但是現在的BBA已經不像以前，目前市場價20萬左右就能買到入門級的BBA，這對於真正的暴發戶來說並非好事，於是有錢還不定能買到，買到還可能要加價的路虎便成了暴發戶的另外一個選擇。
路虎“高冷”的定位正好滿足了暴發戶的消費心理，又貴又大的路虎便成為了國人眼中高大上的品牌，“吃得苦中苦，方能開路虎”的“千古名句”也就此流傳開來，路虎也慢慢成為土豪的代名詞，更是成為許多男人的夢想之車。
<strong>為什麼路虎在國內會如此受歡迎？
路虎在國內受歡迎的原因不僅僅是因為暴發戶喜歡，還有一個重要原因是因為路虎趕上了中國市場的SUV熱潮，當國人還沉浸在糾結買哪款大車時，路虎就草草的將旗下產品搞到中國來，方方正正的外形整合奇瑞發動機，便能一股腦推出三四款不同的產品。另外像攬勝那種超大的車殼都可以贏得了國人的喜愛。或許是先入為主的原因，從那時起路虎便慢慢成為繼BBA之後又一款深受國人喜愛的豪車。
<strong>高昂的價格、較多毛病都不影響其在國內的地位
路虎的小毛病是出了名的多，“開不壞的豐田，修不好的路虎”這些話都不是空穴來風，到了一定時間路虎的小毛病那可真的不是開玩笑的，說句誇張點的話：“10個維修師傅裡面就有5個回修路虎”，這也是為什麼路虎在國外口碑不好的一個很重要原因。
路虎在國內的價格也是高的出奇，以美國為例，國內進口的豪華品牌車價和美國相比的確要高出一些，畢竟要繳納一些稅費，這些都情有可原能夠接受，但是路虎似乎是個個例，比如國外50萬左右的路虎國內卻買到260萬左右甚至有時候還要加價提車，其價格相差5倍左右，而BBA比如奧迪A4國外20萬左右，國內30萬左右僅相差1.5倍的價格。
高昂的售價和較多的小毛病都絲毫不影響路虎在國人心中的地位，畢竟高價格才能凸顯暴發戶氣質，路虎“嬌氣”、“高冷”才能符合暴發戶的身份，物以類聚，人以群分，什麼樣的人開什麼樣的車，或許這個價位也只有路虎適合他們了。
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