<strong>因前車尾部加裝鉤子，導致後車受損嚴重，交警該如何判定責任
在一些SUV車型中，有些車因為常年出門在外時間多一些，為了能夠讓自己的車充當拖車，很可能在車子的尾部加裝-一個拖車鉤。不過呢?大多數的情況下，這個鉤子的作用不是用來拖車的，人們對這個鉤子還有-一個稱呼叫做'流氓鉤”，可見，這個鉤子還有其他的作用。
其實，有些車主為了讓自己車子被追尾時能夠減少受損，所以加裝了這個“流氓鉤”，這個鉤子可以很好的保護自己的愛車，讓自家車的尾部受到很少的創傷。但是相反，如果是後車追尾之後，那受到的傷害是極大的，至少也是會在車頭.上撞個大洞。
因此，很多人不滿意裝'流氓鉤”的車子，一旦發生追尾事故之後，會找前車的麻煩，認為這個鉤子是不合理的，即使是後車責任的時候也會和交警說對方“流氓鉤”的問題。那麼，當遇到這種情況的時候，這責任到底要怎麼算才是合理的呢?
其實，想要判斷是誰的責任很簡單，首先我們把鉤子的問題拋開，單純從撞車的角度來分析，如果前車正常行駛沒有責任，那麼妥妥的後車責任。但是，前車的“流氓鉤”是原廠自帶的，還是非法改裝的這一點就非常值得思考了。如果是合法安裝的，那麼前車無責，如果是非法改裝的，那麼在這次事故中前車的責任也是非法改裝問題，和追尾的問題沒有關係。
有些車主認為，前車加裝鉤子的同時，讓汽車的長度也隨之加長了，從而增加了追尾的幾率，如果沒有這個鉤子說不定還撞不上去呢。車輿君認為，保持車距是每一個司機都應該注意的事情，不能成為逃避責任的理由，即使對方不裝'流氓鉤”，後車與前車距離如此近，也難免會因為起步或者一一個急剎車相撞。
大家應該都知道，汽車設計的時候就考慮到了車身結構的問題，如果該車沒有並準牽引能力，是不允許加裝拉鉤的。這已經涉及到了非法改裝的問題，如果對方行駛證上沒有核定準牽引質量，那麼這樣的行為已經構成了犯罪。在遇到這樣的情況時，即使追尾的責任大多數源於後車，但是對方已經涉及到了違法行為，不知道交警對於這樣的情況會如何的判定？
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