美國斯坦福大學心理學家詹巴斗進行了一項試驗，他把兩輛一模一樣的汽車分別停放在帕羅阿爾託的中產階級社區和相對雜亂的布朗克斯街區。對停在布朗克斯街區的那一輛，他摘掉了車牌，並且把頂棚打開，結果不到一天就被人偷走了；而停放在帕羅阿爾託的那一輛，停了一個星期也無人問津。後來，詹巴斗用錘子把這輛車的玻璃敲了個大洞，結果僅僅過了幾個小時車就不見了。
以這項試驗為基礎，政治學家威爾遜和犯罪學家凱林提出了“破窗理論”。他們認為：如果有人打壞了一棟建築上的一塊玻璃，而這扇窗戶又沒有被及時修復，別人就可能受到某些暗示性的縱容，去打爛更多的玻璃。久而久之，這些窗戶就給人形成一種暗示性的縱容，會使人們去模仿，甚至變本加厲。
<strong> “破窗理論”可以適用於許多社會現象，對電梯也不例外。
電梯在安裝完畢投入運行的前兩年，是故障率最高的時候，因為這個時間段電梯將面臨一項巨大的挑戰——房屋裝修。編者在去年10月發表的《新房裝修損壞電梯 物業有權罰款嗎？》一文中，提到過一個案例：
昆明某小區的裝修工人將小車拉入電梯，裡面裝了近600斤的重物。根據視頻顯示，此工人在進入電梯前，就已經察覺電梯門開關不正常，還俯身清掃了一下門坎。當他把小車推入電梯後，電梯無法關閉電梯門，於是他企圖將小車拉出來。在拉的過程中，小車車輪卡在了門坎中，他又叫了幾名工友一起才將小車拉出。誰知，電梯剛運行，就出現層門錯位的情況。據維保人員解釋，是因為小車的卡輪，破壞了門坎，層門無法沿著門坎正常運行。物業通過視頻認定是裝修工人損壞了電梯。
<strong>編者自己經歷過房屋裝修、也見證過部分小區的房屋裝修，發現一些有趣的現象，與讀者分享：
一、凡是事先做好防護並下力氣整治野蠻裝修的物業公司，其電梯在後期很少遭受損壞。以編者所在的小區為例，在業主進行裝修之前，都會在物業公司領取《裝修注意事項》，不僅包括房屋改造等方面，也包括電梯使用方面。小區的電梯均被厚厚的木板層層包裹，上面張貼了關於裝修使用電梯的注意事項。編者曾目睹了物業及時阻止野蠻裝修的裝修工人，在此之後的房屋裝修，裝修工人彷彿很有“默契”一般，都嚴格遵守相關規定，安全、有序地使用電梯。
二、凡是放任野蠻裝修不管的物業公司，後期極有可能疲於應對因房屋裝修導致的電梯損壞。因房屋裝修損壞電梯，而導致業主、裝修工人與物業公司的糾紛時有發生。有的是因為轎廂底板載重不均、有的是因為沙子等灌入導軌、有的是利器剮蹭轎廂，甚至還發生過因超載裝修工人將層門踹壞的情況。過了一段時間，還發生過將裝修垃圾、生活垃圾放在電梯內的情況。
這種現象，便可以用“破窗理論”解釋——自己都不珍惜的電梯，自然也不會受到別人的珍惜。
除了房屋裝修，電梯的使用也適用於“破窗理論”。如果電梯內的衛生一直很好，那麼很少有人會在故意去弄髒它，反之，如果一進電梯就可以看到隨處都是垃圾、菸頭，可以肯定的是，垃圾只會越來越多。長此以往，電梯的部分都有可能會因此受到損壞。
<strong>隨著高層住宅小區的普及，房屋裝修已經成了電梯的一個“攔路虎”，如何保證電梯安全、有序、衛生使用，除了依靠業主、裝修工人的自覺外，物業公司的應對辦法與實際行動更為重要。
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