34歲外賣“單王”每天騎4趟馬拉松!月入過萬背後是辛苦的付出……

近日,阿里方面發佈了2018年島城消費數據,外賣餐飲和到店餐飲都呈現消費總額大幅上漲的趨勢。有市民全年在一家送餐平臺下了1336筆訂單,而該平臺全年交易額最高的用戶共花費10.8萬元。外賣,如今早已不再是個稀罕事,平臺配送單量也是一年接著一年上漲,大街小巷都能看到外賣小哥取餐、送餐的身影。那麼,你是否好奇,這些穿梭在島城大街小巷的外賣小哥一年能配送多少單外賣?經多方聯繫,昨日,記者見到了2018年度某外賣平臺的青島“單王”——34歲的80後小夥吳西。2018年,吳西共配送了20736單。

34歲外賣“單王”每天騎4趟馬拉松!月入過萬背後是辛苦的付出……

外賣小哥月入過萬元

月入過萬元,對外賣小哥吳西而言並不是件困難事。2018年,憑藉20736單的成績,吳西成為某外賣平臺的青島“單王”。

“除非家裡有事,通常一年休不了幾天,五一、國慶等假期是外賣旺季,更是不能休息。 ”昨日,在李滄商圈,記者見到了“單王”吳西。“每天早晨6點多起床,7點就出門幹活了,幾乎每天都要在外面跑十三四個小時。”據吳西透露,由於午餐、晚餐時間都是外賣配送高峰,往往得拖到下午兩三點鐘才能騰出時間吃午飯,隨後還要配送下午茶、晚飯。一天下來,吳西幾乎沒有休息時間,在旺季時,他一天最多能配送100多單外賣。“因為擔心手機沒電耽誤搶單,我包裡常年備著一塊充電寶。 ”吳西說。

吳西的收入主要是由配送提成和平臺獎勵兩部分構成。“根據配送距離、配送時間等不同,每單的提成也不盡相同,我曾經接過一單提成三四十元的。”吳西告訴記者,平均下來,自己每天能賺數百元。此外,每個星期,只要配送滿一定單量,根據自己的等級,平臺還會有一筆數百元的獎勵紅包。吳西說,幾個月前妻子生孩子,他在家裡照顧了兩天。為了拿到紅包獎勵,吳西在隨後的幾天中拼盡全力搶單、送單,終於在最後一天完成當週任務。

每天騎行4個馬拉松

每天工作十三四個小時,是什麼概念呢?吳西告訴記者,自己家住恆星學院附近,李滄商圈周圍2-3公里都是自己的配送範圍。從2015年開始由兼職配送轉為專職後,3年時間吳西更換了兩輛配送車。“這是我第三輛配送車,2018年初買的,行駛里程已經達到6萬多公里了。”吳西笑道。2018年有10天因有事沒有配送,按配送355天計算,吳西平均每天需要騎行169公里。而馬拉松的全程為42.195公里,相當於吳西每天要騎行4趟馬拉松。“我們送外賣都有時間限制,超時會被扣錢,有時候擠不上電梯,要爬樓配送。”吳西告訴記者,有一次他爬了24層樓。在吳西的記步工具中,日均兩萬步已經成為常態。

從業3年,如今,吳西對於自己配送範圍內的各寫字樓以及居民樓的門牌號都特別熟悉,哪棟樓離得近,哪裡有小路、近路,幾乎沒有他說不上來的。吳西還總結了不少搶單、派單的小經驗。 “每天哪個時間段訂單最多,周邊哪家店訂單最多,在不同的時間段什麼地方訂單多,我已經‘門兒清’,會在合適的時間出現在合適的地點,拿到的單量自然就多。 ”吳西表示,一門心思地配送並不一定能搶到訂單,如果能總結、歸納一些經驗,就會有意外收穫。 “這幾年,身邊四五位朋友都被我帶入行了。 ”吳西笑著說。

用雙手打拼幸福生活

用雙手打拼幸福生活,這句話已經成為吳西的真實寫照。在與吳西的交流過程中,記者發現,支撐其用雙手打拼幸福生活的動力,正是吳西背後的家人。“我是遼寧錦州人,21歲來到青島,如今已經13年了,這期間有了妻子和兩個孩子,我所有的努力拼搏都是為了他們。”13年前,年僅21歲的吳西來青島打拼,他做過各種職業,直到2015年接觸外賣配送。

“在做外賣配送員之前,我在一家混凝土公司上班,一個月的收入四五千元。”吳西告訴記者,為了補貼家用,他在業餘時間幹起了配送外賣的兼職。陸陸續續幹了一段時間兼職,後來,趕上單位搬家,而配送外賣時又發現可以賺不少錢,吳西正式從混凝土公司辭職,專職做起了外賣配送員。 “有時候確實很苦、很累,但只要想想妻子、想想孩子,能讓他們幸福生活,我就覺得充滿了幹勁兒。”吳西透露,自己的大女兒剛剛9歲,而幾個月前老二出生。為了讓家人更好地生活下去,“單王”並不是吳西職業生涯的終點,2019年,他還將繼續努力,通過自己的打拼,讓家人過上幸福生活。

34歲外賣“單王”每天騎4趟馬拉松!月入過萬背後是辛苦的付出……

每天要騎行4趟馬拉松,這對吳西而言已經是家常便飯。

外賣小哥動腿更要動腦

對外賣小哥而言,長時間等待、差評、丟單是最擔心發生的事。有時在商家處等待時間過長,配送時間就短了,為了保證將訂單按時送達,個別外賣小哥就可能出現交通違章等情況。對此,吳西提醒同行,在保證按時送達的同時,交通安全的弦一定要繃緊。 “我在2017年就碰到過一次意外,當時休養了半個多月,從那以後我就要求自己時刻保持警惕,在送餐過程中堅決不能違反交通規則。 ”吳西說,逆向行駛、闖紅燈這些交通陋習,他不僅自己杜絕,還會勸說、帶動身邊的人不要做。

“現在是冬天,食物容易涼,或者配送食物的湯被灑出來,一些顧客偶爾會給差評。雖然很鬱悶,但是我也會認真總結,從自己身上找原因。 ”打開車後面的保溫箱,記者看到,為了防止飲品灑漏,吳西在保溫箱中專門放置了杯託,並且買了一些掛鉤粘在保溫箱內壁上。 “有了這些舉措,通常就不會出現灑漏的情況了。”跟記者說著自己總結的小經驗,吳西有些得意。

採訪過程中,吳西還向記者介紹了一些暖心的情況。吳西表示,遇到極端天氣等情況,自己在配送過程中也曾發生快要超時卻未送達的情況,他通常會先撥打電話說明原因,大部分情況下,都會得到顧客的理解。 “前段時間嚴寒天氣,我給顧客送單後,顧客還特意給了我一個水果。那麼冷的天,心裡暖暖的。 ”吳西告訴記者,從事外賣派送這個行當,註定了風裡來雨裡去,但只要自己的付出有所回報,對社會有益,能方便他人,他就覺得這份工作有意義。


撰稿攝影 | 青島早報記者 衣濤


分享到:


相關文章: