汽車的安全配置五花八門，近年來流行的高端配置就包括讓把視線停留在路面的抬頭顯示。這個擋風玻璃上的投影到底是什麼原理？原廠一萬多的和網上99包郵的有什麼區別？視知車學院這期來說說這個汽車儀表臺上的投影儀。
抬頭顯示，也就是人們常說的HUD(Heads Up Display)，最早應用在美帝的戰鬥機上，幫助飛行員瞄準biubiubiu。
早在上世紀80年代，通用1988款 Oldsmobile第一次把它應用到汽車上，當時能顯示車速和轉向提示，可謂很超前的科技。
雖然現在的全液晶儀表顯示的信息比它多多了，但儀表盤再高級，你也得低頭看，一般看儀表的視線和水平線是20°-25°度，這就可能造成短時間的分心。
而抬頭顯示就能讓你基本不低頭讀到有用信息。不光不用低頭看導航，眼睛也不用在視線變化時經歷明暗的轉變。
總之，讓司機的視線停留在道路上，提高行車安全。
別以為抬頭顯示跟幻燈片似的，做好了很不容易。
首先，投影儀發出的圖像信息要經過多次反射，最後投射到非平面的擋風玻璃上。為了讓你看到的圖像不變形，投影鏡必須做成特定的弧度，還得能調整圖像在玻璃上的位置。
有點像平時用的單反相機？
另外，為了避免重影，擋風玻璃的中間夾層也要做出相應改變，這樣才能在擋風玻璃上形成清晰的圖像。
其實，這個圖像的投影效果是顯示在車外兩三米的位置，就像懸浮在馬路上，為了避免駕駛者被迫反覆調節視覺的焦點。
選裝一套原廠的抬頭顯示可不便宜：寶馬3系9800元，5系7系要1萬多，奔馳S 級小兩萬了。
不過，現在不少十幾萬的高配家用車也能享受這項高科技，比如馬自達昂克賽拉、吉利博瑞、標緻3008等。
淘寶上也有99包郵的多功能HUD，多數外觀粗糙、重影嚴重，晚上能晃瞎雙眼，
頂多算個透明顯示屏，圖像在儀表臺上，想看清楚，目光還得跟著調。
現在，有的導航APP也有投影到擋風玻璃的功能，不過，試玩一下還行，效果肯定代替不了原廠的抬頭顯示。
不管是淘寶還是改裝店，千萬別圖便宜，晃眼還不安全。
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