如何終結高鐵“座霸”現象?

如何終結高鐵“座霸”現象?
如何終結高鐵“座霸”現象?
如何終結高鐵“座霸”現象?
如何終結高鐵“座霸”現象?

在當今中國,有一個現象非常奇葩,那就是高鐵坐霸現象層出不窮,有孫博士坐霸,自成一理:有周女士的坐霸,又自成一理:最近,又出現了一個姓王的六十多歲老太太,也成為坐霸,她對自己強佔別人的座位也有一套歪理邪說。她竟然強詞奪理,說本來打算讓給別人座位,只是聽見別人罵自己,才轉為不予還讓座位。多麼可笑!錯了就錯了,及時改正不就完了嗎?還省得發生後面的波波折折。王老太還委屈的抱怨,與別人發生爭執的過程中,被對方抓傷。哎!真是為老不尊,活該!反正每個坐霸都有一套自己的歪理邪說,其中心目地就是不想讓坐。實在是太難為這些坐霸了,坐車還要準備參加智力辯論!累不累? 我敢肯定,這些坐霸們一定不是事業有成人士,不然,坐車原是可有休整休整的時刻,可他們非要跟人論戰。令人感到驚歎的是:這些坐霸們門類齊全,有青年、有老年:有男士、有女士。還不算那個打算讓高鐵停下來等自己男朋友的攔車姐。

於是乎,國內輿論一片譁然。大家紛紛譴責這些破壞社會道德的行為。當然,輿論的力量是無窮的,他可以徹底擊垮一個人的意志、靈魂,使他失去賴以生存的精神支柱。網民們都很有才,通過人肉搜索,編撰出了與此有關的許多笑話。有PK孫博士與周女士結婚的照片,有王老太坐著輪椅給人講人生哲理的圖片等等。還好,這些人意志還是比較頑強的,不然,早已精神奔潰了。總之,相信,強烈的輿論攻勢一定會給這些坐霸們一個深刻的教訓!

然而,細想想,這幾年中國高鐵咋就這麼多事呢?發生在高鐵的事件,不管是攔車姐也罷,坐霸也罷,已經爆出,輿論就立即沸騰起來了。難道中國高鐵的管理秩序是靠國內輿論來維持的嗎?你們將這些事件一一推給社會,讓社會為你們評判嗎?我認為這是本末倒置!我們是一個法治國家,任何人都要遵紀守法,在法律面前人人平平等。我們認為,凡出現了旅客之間座位之爭事件後,列車員要及時趕到,並予以處理。當列車員處理不了時,鐵路乘警應該依法作出處理。對那些強佔他人座位的事情,若果幾經勸說,對方仍不予配合,乘警應該及時強行將對方帶離座位,進行調查處理,決不能無限期與其說辭,影響別人入座。請問:高鐵主管部門,你們做到了嗎?鐵路乘警,你們做的怎樣?要是旅客每當發生座位之爭以後,列車員、鐵路乘警及時趕到,及時有效的予以處理,給那些不聽勸阻的人及時採取措施,強行帶離座位,還能發生那麼多事嗎?執法雖然需要人性化,但更需要剛性化。事件每次發生後,你們雖然到場了, 你們一勸阻動輒幾數分鐘,既影響了坐車秩序,又引發了旅客之間更多的爭執,也影響了大家的乘車心情。這些損失應該由你們鐵路部門承擔。

為了糾正鐵路部門這種曼政、怠政、懶政的行為,防止以後給乘客帶來傷害和不必要的麻煩,建議,以後發生坐霸、攔車事件,給旅客造成麻煩的,先是反映給列車員,凡不能及時處理而給旅客帶來利益損失的,應該投訴鐵路部門的失職行為。必要時給旅客以賠償。只有這樣,列車員、乘警才能積極認真地履行好他們的責任。決不能事情一出,就立即將事件立即推向社會,任有社會輿論評判。要知道,伴隨著強大的社會輿論譴責聲,一方面會給那些破壞社會道德的人以譴責,另一方面,這些負面因素也會銷蝕已有的社會道德規範。它會給人們帶來消極的思想影響。本世紀初,在中國,一個臭名昭著的彭宇案判決案,使多少國人失望憤怒,使中國人的道德水準下降了多少?我親眼見到有多少老年人跌倒後,人們不敢上前攙扶。那個判決影響了國人的價值觀。

如何終結高鐵“座霸”現象?
如何終結高鐵“座霸”現象?

只要能給那些想賺別人便宜的人給與打擊,只要是給那些形形色色的坐霸們依法予以處理,鐵路部門就在也不會有那麼多侵害旅客利益的事件了。


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