在汽車行駛的途中，因為司機必須要隨時注意汽車行駛情況，所以汽車配備的很多功能都不如汽車音響實在。然而對於汽車來說，音響系統本身只是汽車的輔助部分，原車的喇叭也只是為了滿足大部分人的聽音需求，只是原車的音響是針對於大部分車主，但是對於一些有著相對音樂追求的車主來說，原車的配置肯定是不能滿足自己的。此時，需要車主根據自己平時的聽音風格以及對汽車音響的改裝預算單獨的改裝愛車音響。
本次汽車音響的改裝主角-吉利帝豪
吉利帝豪即將升級的汽車音響器材：
前聲場：丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭
功放：德國喜力仕D FOUR 四路功放
隔音：俄羅斯AutoFun前門隔音
其他：保險、線材、工時、電源線、音頻線...
汽車音響系統升級中一套高品質的喇叭可以為整套音響系統打下結實的基礎。這次吉利帝豪車主根據自己的聽音風格選擇丹拿232作為此次升級的喇叭，由一臺四路功放中的兩路推動前門喇叭，剩餘的兩路功放可以以後推動後門的喇叭。其高音直接原車位無損安裝。
吉利帝豪門板隔音效果：
丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭上車效果圖
此款吉利帝豪的前聲場高音在門板拉手處，安裝屬於原車位無損安裝。
功放並不大，能夠直接安裝在主駕駛下方，能節省很多的空間。
吉利帝豪前聲場安裝丹拿232使用德國喜力仕四路功放中的兩路推動前門，剩餘的兩路暫時沒有使用。
注意：一般我們推薦可以將前門喇叭安裝的好一點，後門可以根據自己的需求來更改，如果後排坐人比較少可以選擇不改或者改個入門級別的喇叭。如果後門使用原車喇叭，只是單獨改前門喇叭，在使用的時候如果聲音開的小點首先出聲的是後門的喇叭（後門喇叭直接原車主機推動），後加裝的喇叭是信號過功放，然後功放到分頻器再到喇叭，所以前面的喇叭出聲有一定的延遲（3s左右），可以選擇將聲音開大點，基本上就能同步。
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