1、凱迪拉克 凱雷德 （中美差價3.01倍）
這麼大的塊頭，走到哪裡都是全場矚目的腳墊，回頭完全不輸超跑。或許也正是因為如此，不少土豪對他趨之若鶩，即便是其售價已經超過140萬元人民幣。
那麼，這樣的一臺車，在它的家鄉——美國的售價會是怎樣的呢？
74695美金，摺合人民幣“僅”需49.4萬元，也就相當於國內一輛寶馬5系的價格啊！在國內買一輛凱雷德，到大洋彼岸的美國可以買三輛。
造成中美價格差距如此之大的主要原因是，凱雷德所裝配的6.2L的發動機所帶來了鉅額的稅費。
至於凱迪拉克品牌中要選擇凱雷德……因為現在的凱迪拉克，至於凱雷德是進口的了……
2、JEEP 大切諾基 （中美差價2.6倍）
作為JEEP還在進口的僅有的兩款車型中的一款（另一款是大名鼎鼎的牧馬人），國內媒體一直也以寶馬X5等車型與之對比，50多萬的售價看起來讓它具備了一定的優勢。
但是誰能想到，這樣一款看起來高端大氣的車型，在美國竟然只要……
30895美元！摺合人民幣20.42萬元！國內一輛雅閣，美國一輛大切，毫不誇張。如果說凱雷德造成如此價差的原因是因為稅費的話，新款大切3.0L的發動機似乎不該承受這些，具體原因只有廠家心裡清楚吧。
3、奧迪 A8 （中美價差1.90倍）
我們在網上經常能看到這樣的言論，說BBA在國外根本不存在，只存在BB，國外基本沒有人把奧迪當成豪華品牌！
之前我是持否定態度的，畢竟奧迪作為大眾的旗下的豪華品牌，在全球市場都是能和奔馳寶馬掰手腕的存在，直到我查了一下奧迪旗艦車型的海內外售價……
這個售價範圍和這個級別的標杆——奔馳S級（87.68-198.10萬）高度重合，但是在美國……
82500美元，摺合人民幣46.1萬元。而奔馳S級在美國的起售價為89900美元（摺合人民幣59.47萬元 ）
4、寶馬 X5 （中美價差1.85倍）
X5是寶馬目前在SUV領域的當家車型了，而低配搭載的2.0T發動機在降低了門檻，指導價已經在70萬以內了，加上較大幅度的優惠，更多的人選擇購買X5。
但是，沒想到已經這麼便宜的X5，在國外似乎更加便宜。
57200美元，摺合人民幣37.8萬元，國內買一輛加上購置稅妥妥的可以在美國買兩輛裸車。
5、奔馳 GLC（進口） （中美價差1.80倍）
作為頂替為奔馳立下汗馬功勞的GLK推出的車型，GLC似乎沒能扛起大旗。在國產版本同時存在的情況下，進口版車型稍顯尷尬。
雖然比國產版車型貴了7萬多元，但是由於原裝進口的身份在，價格顯得似乎也並不是貴的離譜。但是和美國的價格一比還是略顯尷尬……
38950美元，摺合人民幣25.77萬元，在國內，你甚至買不了一輛C級……
路虎 攬勝運動 （中美價差1.60倍）
國內售價92.80萬元
美國售價66750美元，摺合人民幣47.74萬元。
這裡多說一句，路虎在很多人口中也是偽豪華車的代表，這裡我們可以看出來，國內外差價的幅度甚至不如奔馳寶馬奧迪，應該可以洗白了。
克萊斯勒 300C （中美價差1.57倍）
國內起售價39.99萬元。
美國起售價38635美元，摺合人民幣25.55萬元。
300C這個車被很多人當成偽豪車並不是因為它真的又多貴而是外觀上有一絲勞斯萊斯的神韻，並且方頭方腦加上亮瞎眼的大輪圈看上去就顯得很豪華。中美的差價也反映出了，這個車在美國沒有想象中的這麼便宜，在中國也沒有外觀看上去這麼貴。
雷克薩斯 RX （中美價差1.37倍）
國內起售價39萬元。
美國售價43370元，摺合人民幣28.75萬。
雷克薩斯還是有自知之明的，本來由於免費保養政策的存在，成本就比較高，如果一味的標高價怕是很難在BBA身後立足。
特別表揚：沃爾沃 V60 （中美價差1.15倍）
雖然關於沃爾沃是不是豪華品牌的爭論一直不斷，但是在全球的大部分分類中依舊把沃爾沃當做是豪華品牌，在這個基礎上，沃爾沃沒有濫用豪華品牌的溢價能力，把中國和美國的終端售價的差距定到很小，加上沃爾沃經常有著大幅度的優惠，很可能，在國內市場裸車價低於美國。
國內售價28.99萬。
美國售價38259美元，摺合人民幣25.3萬美元。
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