國產車不斷強大，為何宣傳時對三大件輕描淡寫？車主：開過就知道！時代不斷進步，科技不斷髮展。汽車技術也與時俱進，順應時代潮流。無論是造車技術上，還是在產品宣傳上，都採用時下最流行的方式。就比如現在，無論是在電視上還是在互聯網上，我們經常會看到很多汽車品牌，做一些宣傳性的汽車評估和駕駛視頻測試。可以說，當前的汽車銷售幾乎與高速信息傳播的互聯網密不可分了，而宣傳員無法介紹汽車的所有性能，往往會選擇汽車上的亮點來重點介紹。
在這種情況下，有些人會發現我們的國產汽車基本上只在外觀、內部裝飾、空間等方面被介紹。宣傳人員很少提到人們更關心的汽車“三大件”：發動機、變速箱和底盤的性能，即使提到它們，也只是輕描淡寫。從那以後，許多人一直在想，為什麼中國製造的汽車在廣告中，沒有宣傳汽車最重要的三大件主部分的介紹呢？這裡面有什麼未知的秘密嗎？下面是小編總結的一些自己的觀點，給你一個簡短的分析。
事實上，中國製造的汽車並不注重“三大件”的推廣，這不難解釋。與合資進口汽車相比，早期中國製造汽車的發動機、變速箱和底盤沒有任何優勢。因此，在推廣中，都會盡可能的把其他方面的優勢顯現出來，而“三大件”自然就會很少被提及。也可以說，當時中國製造的汽車根本就沒有宣傳過車輛上的“三大件”。
然而，隨著近年我們國產車汽車的迅速發展，越來越多的人意識到汽車“三大件”的重要性。隨後，各汽車公司對汽車的“三大件”進行了積極的研究和開發。在這些汽車公司中，像是奇瑞汽車和長安汽車在技術上非常執著，它們相繼開發了自己的高性能發動機。從目前的宣傳中可以看出，他們也在逐漸向世界展示他們的發動機技術。
在變速器推廣方面，國內車輛仍然很少被提及。主要原因是許多家用汽車現在都配有雙離合器變速器。雖然雙離合器變速器是當今的主流變速器，但它們的技術不穩定性是顯而易見的。在某種程度上，雙離合器變速器仍然是一個公共雷區。因此，儘管現在很多國產車都搭載雙離合變速箱，但在宣傳中很少提及，即便提及也基本上是一筆帶過。
在來說說汽車的底盤部分。大家都知道，底盤的調教直接反應出一輛車的舒適性，尤其是得經過一輛非鋪裝路況時，更為明顯。而基於目前國產汽車底盤調整的技術水準，幾乎不可能將它與進口汽車和合資汽車相比較。就拿如今的國產車“一哥”吉利汽車來說，雖然吉利收購了沃爾沃，不得不承認如今吉利名聲大起，為了品牌度還是銷量，都節節攀升。但是說到底盤調教方面，雖然有著沃爾沃這個大書包，但是由於缺乏經驗和其他因素，生產的車型的底盤性能仍然沒有優勢，與以往的各種沃爾沃車型的底盤相比，差距還是非常明顯的。因此在宣傳中對於底盤的宣傳也自然就輕描淡寫了。許多人原因選擇吉利汽車，很大的一部分原因就是因為有著沃爾沃的名頭，但是真正買回來開之後，才發現其中的奧秘。
話說回來，如今國產車的進步是大家有目共睹的。中國汽車製造業也在不斷地進行轉型。之所以許多人不遠接納國產車，是因為當初的國產車大多都靠借鑑靠模仿生產車。但是現在的國產車足以用“三十年河東三十年河西”來形容。從當初宣傳上只注重外觀設計、內飾設計和豐富配置後，現在已在趨向於“三大件”的研發和製造。只不過這還想要給國產車一定的時間，來不斷地完善自己。所以在這個過程中，還需要廣大國人多多支持和包容。
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