在资本市场，大家可能更多了解的是股市，货币基金，保险这些，这确实是我们都耳熟能详，并且经常看到听到的。
但从重要性上来讲，有一个市场，比这些影响都要大的多，那就是全球的石油市场。
很多投资者对于石油市场了解很少，但这并不影响他的重要性程度，以及与我们的密切性。
股市就是，你买股票了，他才会对你产生影响，而原油市场则不同，你买没买原油，都要承担原油价格上涨或下跌带给你的影响。
威力巨大！
最近可能有很多人都注意到了，加油真的变得很便宜了。
今年8月份，92号汽油价格一度进入“8元时代”，一升汽油8块钱，然而现在呢，又回归到了“6元时代”，降幅还是很明显的，相当于给我们发了大红包。
这种降价背后的原因，就跟全球油价有关系了。
截止到12月11日，美国WTI原油1月期货收涨0.65美元，或1.27%，报51.65美元/桶。布伦特原油2月期货周二收涨0.23美元，或0.38%，报60.20美元/桶。
大家可能对目前的油价没啥概念，但要知道，全球油价在10月份一度逼近80美金，随后由涨转跌，11月份是跌的最快的时候。
11月份，汽油价格下调幅度很大，也正是这11月，开启了油价的“熊市”，我们来感受一下。
截止北京时间11月30日下午18时，布伦特原油（UKOIL）报收59.45美元/桶，较11月1日开盘价74.62美元/桶，下跌高达15.23美元/桶，最高点即为11月1日盘中74.97美元/桶，整体上，11月份布伦特原油（UKOIL）呈现暴跌趋势；截止北京时间11月30日下午6时，WTI原油（USOIL）报收50.80美元/桶，同样较11月1日开盘价64.90美元/桶，下跌14.10美元/盎司，最高点同样为11月1日盘中65.39美元/桶，两者分别在11月29日16点盘中跌至57.78美元/桶和49.76美元/桶，创下2018年以来年内新低。
如果用专业的交易术语来讲，这就是空头行情，短期开启了下跌通道。
我国今年也开始交易原油期货，国内原油期货主力合约1809从11月1日开盘540.1元/桶，一路下跌至11月29日的最低点406.7元/桶，期间最高点仅为11月1日盘中540.4元/桶，最近低点已经无限接近原油期货上市以来新低400.0元/桶。
从历史上来说，70美金以上油价，属于油价中等偏高的水平了，60美金以下，那就能用油价低迷来形容了。也就是说，11月份是分水岭也是转折点，那么，“分水岭”前后，到底发生了什么，让油价由涨转跌？
从供求关系上分析，在“分水岭之前”，全球油价经历了一波大涨，主要由于地缘政治不稳定因素，包括美国空袭叙利亚和恢复对伊朗制裁，将全球原油输出国的紧张格局推向高潮，进一步大幅提高了原油价格，成为2018年原油价格突破70美元/桶关口的主要动力。
油价上涨突破70美元后，出于巨额利益考虑，石油巨头们，特别是美国，俄罗斯，欧佩克等国都增产石油，EIA数据显示美国原油库存大幅增加并高于预期，全球原油供应已经开始过剩。
从需求方面上来讲，由于目前全球经济发展并不明朗，一些国际组织调低了全球增长预期，对石油的需求当然和经济发展高度相关，经济增长预期低，石油需求就少，所以，全球经济体对石油的需求量较之前减了不少。
供大于求，这就构成了石油价格下跌的重要原因。
为了遏制油价下跌，目前，欧佩克已经达成了减产协议，OPEC产油国减产80万桶/日，非OPEC减产40万桶/日，合计120万桶/日，并与明年1月1日执行。
从市场评论来看，这个减产协议并不被看好，因为减产幅度并不高。
有一个很关键的因素在于，美国并不支持高油价，因为这可能会损伤美国经济。同时，美国也是主要的石油生产国，生产量不亚于沙特和俄罗斯，美国不减产，总供给短期内不会明显下降，也就是说，油价很难有大的转折性改变。
很多专业机构的预测就是，2019年油价仍将在50-60美金区域波动，甚至不排除继续走低的可能性。
美国能源信息署（EIA）12月11日大幅下调2019年油价预期，将WTI原油价格预期由此前预计的64.85美元/桶下调至54.19美元/桶，将布伦特原油价格预期由此前预计的71.92美元/桶下调至61.00美元/桶。
从这角度来说，与我们密切相关的汽油价格，还可能会继续下调！
2018年到现在为止已经进行了24次的油价调整，其中23次周期性油价调整(10个工作日调整一次)，跟一次成品油增值税降低，而进行的油价下跌调整(4月30日24时下调汽油75元/吨，柴油65元/吨)。
共出现了13次油价上涨，10次下跌的情况。按照目前数据，本周五晚油价很有机会实现2018年第11次油价下跌。
在经过11月份油价”三连跌“之后，今年的油价累计调整幅度，差不多涨跌持平了，几乎已经来到去年底的价格。
油价下跌对于车主来说，肯定是好事儿，既然汽油价格已经从“8时代”降到了“6时代”，那么有没有希望进入5时代呢？
以目前全球油价60美元对应的中国国内汽油价格来讲，目前差不多是6.8元一升。如果要进入“5时代”，按照估算，全球油价水平应该需要达到至少50美金以下，才能够支撑“5时代”汽油价格逻辑。
而全球油价降低到50美金以下，还不太现实，基本面情况无法支撑这样的逻辑，并且目前各大产油国已经采取减产等措施，如果预期效果并不理想，或将采取更大规模的减产措施以支撑油价，油价短期大概率走出“稳中有降”的趋势，待产能降低影响逐步释放，中长期仍然有上涨可能。
根据最新的监测数据表，预计12月14日的油价下调幅度为112元/吨（已达到我国调整的标准），目前我国的油价调整是每十个工作日调整一下，具体的标准系参考最近十个工作日内的国际油价变动情况，如果十个工作日内国际油价变动幅度累计不超过50美元/吨的，则不做调整，超过则根据上升或者下降的情况进行调整。
以预计的下调112元/吨计算，预计12月14日，汽柴油下调价格约为0.09元/升左右，迎来四连降，短期油价保持“6时代”是没问题的。
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