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汽車諮詢 3月26日報道
今日騰勢500正式上市。
新車推出了時尚版與榮耀版兩款車型，續航里程為451公里，以北京為例補貼後售價為29.88-32.88萬元。對於老客戶，騰勢官方將提供不低於成交價50%的保值金回購服務，購車還可享受10KW與20KW直流充電樁的升級服務，以及代充電、代駕、代保養服務。
外觀上新車主要變化在車頭位置，取消了原有的前格柵，多邊形設計的大燈組採用了LED作為光源，下部的前保險槓採用了貫穿式黑色面板，加入了銀色鍍鉻飾條。
新車內飾上與騰勢400基本一致，平底雙輻方向盤，配備了自動大燈、自動雨刷、自動駐車、9英寸中控液晶顯示屏、真皮座椅、主副駕駛座電動調節等功能和配置。尺寸方面，新車的長寬高分別為4,672*1,850*1,642毫米，軸距為2,880毫米。
動力上騰勢500車換裝了新的70kWh容量電池組，原來是62kWh，相應的續航里程也從400km提高到451km，而新車電機方面還是不變，時尚版車型最大功率117馬力，榮耀版車型最大功率184馬力。
騰勢汽車是比亞迪與戴姆勒在2010年共同投資成立的，其定位為高端商務電動汽車，並在2014年9月發佈了第一款車型，騰勢車型30萬的售價讓人望風而逃，數據顯示2015年騰勢全年總銷售輛為2888輛，2016年總銷售量為2287輛，2017年年銷量為4713輛，月均不過400輛，號稱“戴姆勒百年製造底蘊+比亞迪先進電池技術”的騰勢並未能很好打開中國市場，現在騰勢換湯不換藥推出了新款車型騰勢500，補貼後價格還是要到30萬，外觀內飾還是那個樣子，這樣的“新車”還怎麼擺脫銷量困境？
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