鋼坯的價格最近兩天忽上忽下，不似預期。
鋼價也漲跌互現，但是波動幅度不大。
掐指一算，今年冬儲，鋼貿商將會不賺不虧。比起2107年的大賺行情，2019年相對比較疲弱。
臨近年底，鋼貿朋友大多在等待合理價位進行少許的補庫。
從12月等到1月，從小幅降價等到了提價，從4300等到了3900，又回到4200。
小編覺得，不要等了，等下去也不會有很大的行情變化！
雖然央媽降準，但是目前看只能刺激期貨，需求沒跟上，到市場還有很長一段時間。
下面小編再結合2018年情況和2019年的專家預測給大家分析一下。
為什麼沒必要等下去？是由於2019年的行情難料！
一、基建：
2018前11月，基礎設施投資(不含電力)增速企穩回升至3.7%，國家相關補短板政策的出臺，對鐵路、公路、機場等領域建設提出了明確的要求，預計在積極財政政策的支持下，2019年基礎設施投資有望從低谷回升至10%以上。
具體來看，2019到2020年間，鐵路需求量保持在2600萬噸左右，公路方面需求2700萬噸左右。
二：造船
在造船和集裝箱行業領域，儘管2018年造船完工量有所下滑，但新承接船舶訂單量和手持訂單量繼續保持增長趨勢；集裝箱產量繼續保持增長，但增速有所放緩。
因此，上述兩行業2019年預計延續向好局面。
三：房地產+汽車
與此同時，用鋼重點行業中，房地產、汽車或下滑。
相關調研報告指出，房地產市場增長整體偏緊的方向不會有大幅調整，房地產市場銷售疲軟、高週轉策略不可持續，預計2019年房地產投資和新開工面積增速會回落。
目前臨近春節下游工地進入了收尾階段，需求逐步萎縮，貿易商也只能靠價格來爭取市場份額，保證出貨，基本下週開始不少市場進入休市階段。
機械廠，模具廠，割板廠，鋼構廠，模胚廠，下游的用鋼工廠很多很多開始發放放假通知。
所以，有需求的用鋼企業還是這周買貨吧！
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