現在是冬天，估計很多車主上車第一件事就是打開暖風，但是你們知道暖風的工作原理麼？其實暖風利用是發動機的冷卻液獲得的熱量，空氣加熱之後，經過汽車的系統將這種暖風排放到車裡面。很多人覺得就是利用發動機的餘熱，其實並不完全是這樣，再這樣開車油耗翻一倍。
發動機的運轉是會產生一定的熱量，正常來說冷卻液會在發動機的運行的時候達到九十度，這種溫度下車內就有足夠的暖氣。但是有些司機的開車習慣不好，不僅導致暖風效果差，還加大了車子的油耗。大部分司機都是一上車就帶開暖風，雖然理解大家的冷，但是其實這種操作並不對。當車主上車後立馬打開暖風，為了達到司機的供熱要求，發動機的噴油量會因此加大，溫度雖然會快速的上升，但是對車子的傷害也是很大的。這也是為什麼很多人的冬天油耗明顯增加的原因。
老司機說如果暖風的打開方式不對，估計油耗會直接翻一倍。加入司機想要達到省油又暖和的效果，應該先將愛車餘熱一下，過一會兒再打開暖風。這種操作不僅解決車內溫度低的問題，也沒有增加有好的煩惱。現在國內的油價都是八元左右，油費已經後才能為很多人的負擔了，所以說是鞥有也是很重要的。
再打開暖風后，建議大家也要打開內循環取暖，這能使車子的溫度更高一點，能夠充分利用發動機的餘熱，並且一點也不費油。其實平時開車的時候，司機多注意下開車習慣，不僅對車子的傷害小，而且對車子也有一定的保護作用。如果大家真的想要省油，首先就要改掉不良的開車習慣，就比如說急踩剎車等等。
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