如今随着豪华车的价格下探，让很多消费者更加轻松可以实现自己的豪车梦，特别是85后、90后消费者，他们既聚焦豪华车市场，但是却囊中羞涩，因此他们更加期待能有高性价比豪车的问世。与此同时，时下的豪华车市的竞争也日益激烈，以雷克萨斯、英菲尼迪等为代表的二线豪华品牌不断发展壮大，这使得原本高高在上的一线豪华车阵营也开始思考如此让自己深受国人喜欢，比如奥迪和宝马的反应一直很快，早就在其主流的A级车上开始布局。如今随着奔驰A级的上市，BBA基本都完成了车型布局，新一轮豪车之争已然成形。不过豪华品牌的车型销量在很大程度上取决于中低配车型的销量。BBA的A级车的入门版基本都在20万元左右，所以基本满足年轻消费者的需求。随着这么些年来的深耕细作，让BBA的品牌形象在国人心目中变得更加亲民，销量也是稳中有进。
为顺应市场变化，满足国人对实惠实用以及生活品质的要求不断提高，宝马的反应相当快速，推出了专供中国市场，满足国人需求的宝马1系三厢轿跑车，而它也是我们今天介绍的主角。它不仅颜值高，而且不到20万的入门价更是让国人感到满满诚意。随着宝马悄然转变发展思路，近年来加大了中低端市场的投入，也推出了很多廉价的豪华车型，这使得宝马更是在中低端市场取得了不错的成绩。毕竟对于年轻消费者而言，宝马的品牌吸引力无疑要更大一些，因为宝马对运动的热爱很容易与年轻人形成共鸣。而当你深入了解它之后，你会发现其在用料、做工、安全、颜值及操控等方面都有着不俗的表现，尤其是以下四个方面的表现最为突出
第一方面，宝马1系不仅有着不错的体量感，良好的外观造型也使得整车体量感和运动感都很足。其整车长宽高分别为4456x1803x1446mm，轴距达到2670mm。与同级别的奥迪A3相比，其虽然在车身长度上略短了6mm，但是其他尺寸均优于对手，特别是在轴距上多出的41mm，更是让它在车内空间感上更具优势。而且得益于横置前驱的结构，宝马1系能够适当缩短车头尺寸，这对于车内空间的使用也是有极大帮助的。颜值方面，宝马1系有着轿跑车的霸气气场，帅气的轮廓线条让整车更富力量感。前脸的双肾进气格栅十分引人注意，两侧六边形平切造型的天使眼大灯，给人一种锐利的既视感，极具激进的视觉冲击力。
第二方面，宝马1系为了营造轿跑车的运动感，其在内饰设计上也颇下功夫，延续了宝马特有的氛围感。不管是做工还是视觉上都十分到位，细节设计上还能看到诸多宝马3系的设计元素，很显档次感。层次丰富的中控布局搭配细节的缝线处理，显得很精致，中控台偏向驾驶员一侧的设计也显露出对操控驾驶的强烈欲望，很符合宝马的激情格调。另外大量亮色饰板和软性材质的应用，也保证了内饰的视觉美感，也提升了车内的隔音效果，很有豪车的高级感。
第三方面，宝马1系作为专供国内市场的车型，自然会深入研究国人极为看重的空间体验。宝马1系将空间看的很重要，这点从后排乘坐表现就可以看得出。得益于宝马1系在尺寸上的优势，其纵向和横向空间的表现比同级的奥迪A3要更加占据优势。与此同时宝马1系的前排座椅还提供了腿托的设计，配合座椅记忆、前排座椅加热等舒适功能，让车内的乘坐体验更有给越级表现。总体上看，宝马1系在舒适性体验上确实极为细腻，实用性也很强。
第四方面，宝马1系采用新的UKL平台研发，所以其在动力配置上也很有特色。其提供了2.0T和1.5T两款发动机可以选择，其中2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，动力的释放以及操控的快感令人难忘，而1.5T发动机匹配的是6AT，动力表现同样运动，积极的动力响应以及平顺的挡位切换，加速起来丝毫不拖泥带水。这款1.5T发动机曾获得沃德大奖，虽然为三缸发动机，但是并没有因为物理特性而出现抖动不稳的情况，而且与之匹配的6AT变速器在平顺性上要强于双离合变速器，后期故障率也会更低。另外在底盘方面，宝马1系使用了更为复杂的多连杆结构，弥补了前驱车操控的短板。为了保证安全性，宝马1系更为人性的选用了防爆胎。与此同时其通过精准的操控配合稳健扎实的底盘，动态响应非常积极，操控的乐趣并没有因为改为前驱而衰减，依旧是熟悉的宝马风格。
总而言之，虽然宝马1系定位为豪华轿跑车型，采用的还是前置前驱，但是宝马出色的操控感依旧是原汁原味的，畅快的驾驶以及年轻运动的造型设计对于热爱驾驶的年轻人来说确实是非常好的选择。如今其在终端还有着9.85万的优惠，这使得宝马1系在价格上也更亲民，配置和空间的实用性也很高。不到14万的起步价更是让其堪称“白菜价”豪华轿跑，这不仅会对二线豪华品牌造车碾压式打击，也足以看出宝马对国内中低端市场的重视，难怪连奥迪A3都怕它！对此，你怎么看呢？
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