“勝利就像毒藥，任何情況下獲得第二或第三，我都無法原諒自己。”
從這句話就可以看出塞納對於勝利的追求，也是因為他一生都如此追求速度，追求勝利。他用無法複製的駕駛技術與獨特的人格魅力。在賽道上留下了他傳奇的印記：四歲開始駕駛卡丁車；三屆世界冠軍；41場比賽勝利、65個杆位名次；連續五年獲得摩納哥大獎賽冠軍；曾連續24場比賽前排起步，他與普羅斯特的競爭更是被稱為F1歷史上最精彩的橋段，這些事蹟直到今天還被我們記憶
1960年3月21日，小埃爾頓降生於巴西聖保羅桑塔納區家境殷實的達席爾瓦家族，父親彌爾頓是當地有名的地主，名下有許多土地與工廠。這也是塞納有能力進軍f1的基礎：家裡有礦。但起初塞納的身體狀況並不好，發現他行動不便，爬樓梯困難，運動有些不協調，去看了醫生，也診斷不出任何問題，就可把他父母急壞，但是他到四歲的時候，這個小男孩兒，一下子就變成了一個運動健將，而且對父親的農用機械和汽車產生了濃厚的興趣，後來父親給了他一臺一馬力的割草機改裝著他人生中第一輛賽車，想一想我四歲的時候，還在那兒哭哭啼啼的問父母要吃的呢。而人家就已經有了賽車的，天賦真的是輸在起跑線上啊。
塞納三歲
塞納一出就註定他是一名非常優秀的賽車手，塞納先學會了駕駛吉普車繞著他家的農場，並在不使用離合器的情況下換擋，。當然是在那，除了在賽車上的天賦，他也會用很多的時間去學習。他的姐姐曾說他都是在課上非常認真聽講、然後再用更多的時間去練習開賽車。
塞納在13歲的時候去參加了卡丁車賽，在英特拉格斯賽道上拿下了他第一個杆位，在領先了大半場比賽後與對手相撞而退賽。但是他的賽車實力讓自己的父親非常的欣喜，父親也非常支持他去開賽車。
卡丁車時代
1977年，塞納贏得了南美卡丁車錦標賽的冠軍，同年，他以四科全優的成績高中畢業，隨後被送往一所專門從事工商管理的大學。只不過塞納現在沒有心思上學了，三個月後他便輟學。儘管如此，在離開學校前，他依舊做到了專業及格。真的是天才，在什麼時候都是一樣啊。
1978到1982年塞納，連續參加五次卡丁車世界錦標賽，成績也十分的優異，在這裡他遇到了一個他終身難忘的人，也是唯一能夠戰勝他的人，“泰瑞•富勒頓”，多年後塞納回憶這段美好的時光說:富勒頓是我遇見最完美的對手，他在卡丁車場上與他糾纏，那是純粹的，毫無利益 的，和政治參雜的賽車運動，他在富樂頓身上找到了他一開始喜歡賽車的純粹。相信這段話大家都知道，是說給誰的。
代表巴西出戰，還有與富勒頓對抗
塞納明顯不希望自己的賽車夢侷限在自己的國家，他想去歐洲，因為歐洲有更多的高級的賽車項目以及更多的。1981年塞納前往英格蘭開始了自己的方程式比賽，埃爾頓為了賽車與女友莉莉安•索薩結婚，但他們並不幸福——莉莉安並不接受丈夫的職業生涯，她曾說：“他愛的不是我，而是賽車”。因為在那與她結婚也只是為了能夠來歐洲開方程式。畢竟車手是不需要女人的，這一點在車神身上也是能夠應驗的。
沒有長久的婚姻
塞納也是一個非常獨立的人，初到歐洲沒有什麼錢。依然拒絕父親的資助，那家人希望他能放棄賽車回來經營家族企業。所以儘管此時塞納已贏下1981年的RAC系列賽與福特方程式1600的年度冠軍。但他依然9沒有決心把賽車進行到底，畢竟父母的命令是難以違抗的。回到巴西后，福特方程式提供了一個年薪1萬英鎊的車手席位，塞納開始動搖了。
福特方程式1600冠軍和他的妻子
1982年塞納繼續回到了他喜歡的賽車，他沒有去接管他父親的公司，而是去繼續參加福特方程式賽事。而賽納這個名字，則是他母親結婚前的姓氏，這也是塞納的名字的由來，
1982年，塞納贏得了英國福特2000方程式與歐洲福特2000方程式的年度冠軍，由此他也獲得了贊助商的支持，加入了英國F3的West Surrey Racing車隊，得以參加1983年的比賽。
埃爾頓•塞納統治了1983年英國方程式上半年的比賽，但中期，一位英國人駕駛著艾迪•喬丹車隊的賽車追進了比分，這個人就是馬丁•布倫德爾——是1990年勒芒24小時耐力賽冠軍。多年後他回憶起與塞納的鏖戰依舊讓他感到震撼，大為讚揚塞納的駕駛技術是“上帝給的天才能力”，稱他控制賽車轉向的抓地力有一種特殊的第六感，一般的車手能夠將自己的圈速提高到點一或點三秒，厲害的車手能夠做到點五，只有塞納，能夠一秒一秒的刷掉圈速；同樣，他也直言塞納是個在賽場上冷酷無情的傢伙，他為了勝利不擇手段，他與你的纏鬥往往會把你逼到“差一點兒出事”的地步——而這個地步只能由你決定，如果你不放手，你就只能和他相撞，如果你放手了，他就得逞了，並且今後你再也沒有信心與他爭鬥。
布倫德爾與塞納
塞納曾與領先的布倫德爾發生事故，就是他非f1時代激烈駕駛風格的代表，也是他以後駕駛風格的一個體現。
塞納取得了1982年最終的勝利。當年年末，他又加入了Theodore Racing Team，駕駛豐田引擎的賽車贏得了澳門F3。這位來自巴西的年輕人贏下了一場又一場的比賽，很快便將目光投向了最高等級的方程式賽事——F1。其實在塞納贏得澳門F3格蘭披治大賽之前，已有幾家F1車隊向他拋出了橄欖枝。
這就是塞納在非f1時代的故事，下一章我會講塞納進入f1後的一系列故事，所以請點個關注，支持一下。
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