後500萬輛時代，哈弗的“年輕夢”！汽車頭條網

如果說哈弗H系打下了哈弗前500萬輛堅實的基礎，那麼哈弗F系就是代表哈弗後500萬輛時代的未來。

上市僅三個月，哈弗全新產品序列F系的首款產品——哈弗F5拿下了23,463輛的銷量，成為哈弗2018年重要的新增量，且逐月環比遞增的趨勢充分體現了市場對於哈弗F5定位與產品的認可。哈弗F系與H系之間消費定義與潛在人群的差別，是哈弗F系切入市場並能迅速佔領市場份額的核心。

當哈弗H系完成了500萬輛銷量這一史無前例的壯舉後，哈弗F系作為後500萬輛時代肩負著拓寬市場與煥新品牌形象使命的全新系列，它的市場表現將會是未來5-10年哈弗能否再創中國SUV輝煌的關鍵。

▎站在500萬輛的起點，哈弗F5如何助力品牌年輕化？

當哈弗H系作為均衡、高性價比的主流城市SUV代表，多年來積累了深厚的市場基礎後，面對SUV市場格局與消費觀念的新形勢，哈弗用全新的F系展現了長年“專注”下對於SUV市場的前瞻預判性。預判的是因為消費人群年輕化和消費觀念的改變所帶來的SUV未來發展的新趨勢。

2018年90後已在汽車消費主體中佔18%，2020年這一佔比將會達到40%。他們的生長環境、對新鮮事物的接觸，都讓他們對購車的需求與上一批主流用戶完全不同。如果說上一批消費者將價格、品牌、安全、配置等功能性、實用性因素放在購車訴求的前幾名，那麼90後目標人群則把汽車的設計、智能、網聯、驅動科技等置於更加重要的位置。

這種趨勢的背後是新生代消費者對於車的態度已經遠遠不只是一個代步工具，也並非上一代消費者那樣會把車當作身份的象徵，而是希望它能夠成為個性化的彰顯，希望能夠實時互聯，希望整臺車看起來、用起來都能變得“酷”。

所以，作為主打年輕化的哈弗F系頭炮，哈弗F5成功的關鍵在於通過自身的產品力，傳遞出了符合目標群體的品牌理念。首款車型沒有經歷太多的市場磨合時間，僅用三個月就在競爭格外激烈的市場中突破萬輛銷量，印證了哈弗F系產品定位的準確與產品力超出預期的表現。對於志在拓新的哈弗F系，這是一個極大增強信心的開始。

▎哈弗F5的“態度”是什麼？

對於整個SUV市場而言，主打“年輕牌”的產品已經十分擁擠，其中不乏合資品牌也在磨刀霍霍，更不必說在哈弗F5 10-13萬元的價格段內，整個SUV市場能數出百餘款產品，新生代消費者對於汽車的認知也不可同日而語。所以，與哈弗H系誕生時SUV市場的“藍海”不同，哈弗F系從一開始就要面臨全面而激烈的競爭。因此，在今天覆雜的大環境下，哈弗F5能夠開局即現突圍之勢，其在產品定位上的著墨點值得所有競品關注。

當目標人群為新時代的“態度青年”，哈弗F5就必須率先展現出鮮明的態度。這樣的態度來自於在設計、互聯、駕控、安全等方面的產品力體現，針對的正是90後新生代消費者對於座駕“好看、好開、好玩”的核心訴求，外形設計上，哈弗F5更加凸顯出張揚、前衛的風格，更具有年輕人喜歡的張力與衝擊力，內飾中無論是撞色的大膽設計還是全新的三幅平底方向盤，都更能激起年輕人的駕控慾望。而方向盤助力調整、駕駛模式選項、車道保持、360°環視攝像頭這樣既具備科技感、又讓年輕人很感興趣的功能，用懸浮按鍵、撥杆等直觀的形式讓人觸手可及。

同時，哈弗全新的互聯3.0系統，包含有無限量的在線音樂、智能車載管家、遠程控制、Nuance語音系統、20.42Mb/s下載速率等內容，無論是多樣性的玩法，還是實際使用上的便利程度，都不會是“為了車聯網而車聯網”。

更重要的是，在產品力與價格的映襯下，哈弗F5仍然保持了哈弗一貫的高性價比。如果說哈弗H系是“國民神車”，那麼哈弗F繫有潛力成為下一個時代裡面向年輕消費群體的“新國民神車”。

也許有人會說，年輕人喜歡的東西並沒有那麼複雜，但是即便是很多品牌已經看到了年輕化的趨勢，而在哈弗F5上體現出的則更多是足以支撐年輕化思路的技術實力。市場反應的決策速度、研發流程的控制能力、車型導入市場的速度，哈弗在這些方面已經領先了包括合資品牌在內的大多數品牌。而在正向開發上取得的成績，以及對於核心前瞻技術的大手筆投入，是哈弗可以根據市場需求與形勢，針對性投放符合新消費趨勢車型的基礎。

▎下一個500萬輛，哈弗F系將扮演怎樣的角色？

哈弗已經有了太多的紀錄，也創下了中國SUV市場無數的神話，作為國民SUV的代名詞，哈弗身負引領中國SUV消費趨勢的使命，而哈弗F系就是踐行這一使命、承載哈弗品牌年輕化夢想的載體。

哈弗F系的推出，與原本H系共同組成了面向不同人群的主流SUV佈局，通過新設計與智能科技，滿足更多新生代用戶的個性化需求。當面對未來若干年中國車市新車增量空間縮小的現實，哈弗F系除了能夠為哈弗帶來更多的新增量，更能拓寬哈弗的用戶覆蓋面，完成品牌內涵的昇華，從而進一步強化哈弗SUV領導者的地位。