在SUV如此火爆的今天，一汽大眾卻沒有一款SUV，雖然多年來，憑藉良好的口碑，一汽大眾在轎車領域成績突出，但總覺得缺席這塊市場實在可惜。南邊的上海大眾卻憑著兩代途觀，早已賺得盆滿缽滿。所以，在一汽大眾推出一款緊湊級跨界型探戈後，“探”字輩的第二款車型探嶽緊隨其後。大眾真是不負眾望，新車比途觀漂亮，2.0T帶四驅，16萬能火嗎？
外觀方面，TAYRON採用了與探歌類似的最新家族設計，整體大氣而不失時尚。具體來看，TAYRON分為普通版和R-line版，其中普通版更偏家用，LED日間行車燈採用橫向設計，前保險槓下方有鍍鉻裝飾的進氣口；R-line版更偏運動，LED日間行車燈採用環形設計，前保險槓貫穿為一體。
探嶽 | 18.88萬起 | 查看詳情
內飾設計方面，探嶽和途觀L比起來，更像是兩個時代的產物。環抱式座艙設計，細節方面和光影質感都非常顯檔次。全新的MIB界面操作更簡潔易用，靈敏度極高。儀表設計也體現出了強烈的科技感。確實，它的設計語言很多來自途銳，探嶽這款車的內飾也會開始引領大眾今後的設計方向。
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探嶽上搭載的4MOTION智能四驅系統為其操控性能帶來的加持表現非常明顯，這套四驅系統的核心部分為博格華納第五代電控多片離合器式中央差速器，這套系統可以根據路況自動實現前後輪的扭矩分配，基於車輛的油門，制動機轉向等電子信號對路況進行分析後，實現對前後輪扭矩輸出的實時自動調節，日常駕駛出於對經濟性考慮，會將90%-95%左右的動力輸入給前輪，極限狀態下則能完全將動力輸入給後輪。
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在動力的打造上，探嶽預計將會搭載一臺高低功率版本的2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統與之匹配的是7速溼式DSG變速箱，其中高功率發動機最大功率為162KW，低功率發動機最大功率為137KW，這樣的表現可以說非常的強勁，並且高配車型還將會加入四驅動力系統，運動能力將會進一步提升。
探嶽作為大眾家族新推出的一款SUV車型，對於大眾在國內汽車市場上的發展可以說有著比較重要的意義，不僅彌補了大眾家族在中型SUV市場上的空缺，而且進一步提升了在國內汽車市場上的影響力。
開過的車友表示：渦輪車動力很好，低速就有大扭矩，動力更加直接，配合六檔手自一體變速箱動力在我買車時候同價位同類型車裡無敵，只有途觀是渦輪車這也是選擇的重要原因。關於渦輪不平順的問題，其實這個是說的過去那些大渦輪的車，基本3000轉以上才到最大扭矩的那種，現在民用都是小蝸輪，日常駕駛不會有不平順的感覺，暴力駕駛的話na車同樣也不會平順。
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探嶽
18.88-31.98萬元
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liang1河北衡水
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