长安汽车和铃木发了一个公告，他们两个正式达成了协议，长安汽车用一块钱现金，收购铃木和铃木中国拥有的长安铃木40%和10%的股权，完成后，长安汽车成了长安铃木的股东，百分之百的股东。协议达成后意味着日本铃木完全的退出了中国。
这真是变化太大，几十年前铃木还是那么受欢迎，几十年后就退出中国了，其实铃木是最早进入中国的日本汽车品牌其中的一个之前的，铃木真的是很风光，每年的销售量都特别的高，国人对它的认可度也特别的高，但是后来年代变了，买的人的口味也变了，只有铃木没有太大变化所以他就被抛弃了。
铃木成立于1920年，是日本的前几大汽车制造商之一，因为他是做纺织机开始的，所以铃木的车都是很平价，所以他追求的是便宜加实用，铃木刚来中国的时候，中国的汽车市场才刚刚起来，没有太多的车，他和长安牵手，很长一段时间内成了国内最受欢迎的车。
可惜后来经济发展太快，人们有了钱，购买利润大大的上升，对车的态度就不只是便宜将就了，更是追求了舒适度安全和个性，后来大型的轿车suv人们热爱的车型，经济型的小车市场就被挤没了，市场就是这样谁能提供更好的东西，谁就能得到买者的认可。
后来根据数据显示看出，17年的时候铃木每年的销量下降了26%亏损了几千万元，所以其实铃木彻底退出中国，可以算得上是一种明智的选择。因为在其他国家，这种车型还是比较受欢迎的，特别是一些发展不是很好的国家，这种经济又实用的车比较容易被接受，如果还继续的留在中国，说不定会亏损得更厉害，反而不如去其他地方求发展，但是如果还不改变想法，结局肯定和在我们国家的时候是一样的。
其实铃木的遭遇不算是特别，就像明星一样，从当红到冷淡，这种例子已经很多了，其实铃木及时的迎合人们的喜好的转变，就不会迎来今天的结局，结果铃木没有这种觉悟，甚至成为了第一个完全退出中国的汽车品牌。其实，这何尝不是对其他的品牌车的一中警告呢，不光是车，只要是做生意，都要有要迎合人民口味变化而变化的觉悟。
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