老家的同學在縣城化工廠上班，從家裡到縣城，每天至少往返70多公里，長期開車費用自然就不用多說了，以前還是隔三差五回一趟，二寶出生後就要天天回家了，目前開著一臺2015款的凱美瑞，外界普遍認為省油的日系車，同學也快招架不住了，跑省道竟然也要8L多，按他的話說，感覺賺點錢都加油了，如今說什麼也要換新能源，預算15萬以內，買一臺智能純電動汽車，讓我幫其推薦一款，受此重任，我一點也不敢含糊！反觀傳統汽車品牌的新能源汽車，我一直認為造車新勢力企業的新興品牌性價比更勝一籌，這個價格範圍之內，我比較看好威馬汽車和小鵬汽車，但是小鵬暫時屬於直銷，我們一時找不到試駕車，只好將目標瞄準威馬，而威馬汽車的創始人沈暉沈總，也是業內家喻戶曉的人物，曾任沃爾沃中國區董事長、吉利汽車副總裁，個人履歷還是非常輝煌的，他走出來造車，多數人還是比較信任的！
首先要向大家道個歉，試駕過程中銷售小哥負責拍照，當我回來找照片的時候，只找到了我拍的一些，動態體驗的竟然沒有保存下來，只有拿靜態體驗時拍的照片了，到體驗店的時候，說明了來意，沒想到有個不小的福利，體驗店威馬汽車合夥人告訴我們，由於平時試駕車不夠用，剛剛新加了一臺白色試駕車，可以給我們一上午時間使用，這個合夥人確實比較豪爽，辦完試駕手續之後，這臺白馬半天的時間將屬於我來駕馭…
陪同試駕的是一名銷售小哥，小哥告知在售的威馬EX5 400 Lite探索版，實際續航里程在390公里以上，對於這個數據，我認為並不保守，也不是很看好，因為眾多純電動汽車續航縮水不是什麼秘密，威馬EX5若能拿出這個成績，那也是非常流弊了，看到我的懷疑，小哥笑了笑，其實我更沒底，如果真能達到這個續航，我完全可以不用試駕了，敢直接向同學推薦該款車！
關於威馬EX5，我個人並不陌生，去年4月份的北京車展，和11月份的廣州車展，我均見到了實車，從EX5身上，我們看到了創始人對傳統造車的敬畏之心，無論是配置、做工精細度，再到人機工程學設計、實用性方面，都有上乘的表現，產品非常的有誠意，自建工廠和客製化平臺打造，加上60%來自整車製造業的人才，使其具有很大的優勢！
各種細節真的無需多言，精緻度不亞於20萬級合資車的水平，內飾大量軟質材料包裹，檔次感和手感都不錯，不過我覺得這都不是重點，作為一臺純電動汽車，重點還是它的續航能力，我拿到該車的時候，基本上滿電狀態，我們試駕的路段，大約有1/3是市區，然後轉向我們當地的黃河大壩，全程大概40多公里，各種彎道開起來也非常爽，開到100公里的時候，顯示電耗為16.2kWh，而剩餘續航為286km，按照這個表顯，這臺車確實接近標註的400km綜合續航！
需要指出的是，後來返程的時候，幾乎一直都是“暴力”駕駛狀態，銷售小哥起初有點不適應，也可能是有些心疼或者害怕，但是也沒有說什麼，這臺車給我最好的感覺就是底盤的調校，雖說前麥弗遜獨立懸架，後變截面縱臂扭轉梁懸架談不上高端，不過後扭力梁並非完全節省成本，看過威馬EX5拆解視頻的朋友都可以理解，威馬整車最為中心點的位置，放置了動力電池包，這是為了能夠最大程度遠離事故發生時的碰撞點，基於扭力梁結構簡單佈局的特點，設計師將節省出來的多餘空間，全部用在了擴大電池包上，從而達到更長的續航里程，和出色的車內空間！
底盤最明顯的感受是穩重紮實、路感清晰、一些輕微的顛簸均可以過濾掉，在隨處彎道的黃河大堤上行駛，轉彎時側傾也並不明顯，不少彎道進彎時都保持50km/h的速度，出彎時速遞則更快，整體的動態體驗，不次於我開過的任何一款扭力梁懸架的SUV，純電動汽車扭矩平臺釋放快的特性，在威馬EX5同樣展現的淋漓盡致，搭載的永磁同步電機，最大功率達到了160kW，最大扭矩為315N·m，這樣的數據和常見比較出色的2.0T汽油渦輪增壓發動機接近，我個人試的百公里加速時間在7秒之內！
由於我們提前並沒有準備場地，所有的試駕都進行了簡化，行駛過程中車內噪音也很小，即便到了高速工況下，我和副駕駛完全可以保持正常溝通交流，不用刻意提高嗓門兒，我唯一不能接受的，就是動力回收系統介入的時候，雖然沒有明顯的拖拽感，但是能讓駕乘人員明顯感受到車在減速，沒有辦法，這是所有電動汽車普遍存在的問題！
試駕臨近尾聲時，出現了一個小插曲，陪同的銷售小哥身體貌似有些不舒服，他自己告訴我，從昨晚開始拉肚子，早上也沒有吃東西，這一折騰有些乾嘔，差點就要吐了，後來小哥實在沒忍住，有點埋怨的告訴我，從去年12月體驗店營業至今，就沒有見過這樣來試駕車的，就和砸場子似的…一路走來連續過彎、反覆提速減速、還包括一段鋪裝不好的沙子路，確實有點難為這樣一臺電動汽車了…
好在，威馬EX5的表現我非常滿意，半天的時間共計跑了170km，剩餘續航里程為180km，我說這個里程也不大合格啊，小哥又埋怨一頓，如果我不是那麼激烈駕駛，完全可以跑到390公里左右！也和同學探討了這個產品，同學倒是什麼都聽我的，如果不出意外的話，過不多長時間就要交定金了，因為今年補貼標準倒退，還是越早入手越好！
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