欧阳建华265
题主的这个思维脑洞挺大的，为什么不把三缸发动机的气缸内径增大，改成两缸发动机？壹车热评只能遗憾的告诉你，这种做法在柴油发动机可以做到，但汽油发动机却无法做到。
我们现在常见的汽油发动机，气缸直径能做到100mm都已经算是到了它的极限。之所以会出现这样的情况，最关键的原因是汽油在气缸内的燃烧特性。
由于汽油的燃烧速度是非常快的，喷油嘴喷入气缸内的汽油在发生燃烧后，所形成的火焰范围会比较小。如果我们将汽油发动机的气缸直径做的过大，当喷油嘴再次喷入新的燃油后，新喷入的燃油会很容易在前面燃烧火焰的末端位置便开始迅速燃烧，这样气缸内就会形成多个燃烧中心点，从而导致气缸产生爆燃现象。
爆燃，又被称之为“敲缸”，当它出现时发动机的气缸内部会出现不正常的敲击声。这是一种燃油不正常燃烧的现象，它会导致气缸内的压力异常，并对发动机产生不可逆的损坏。
因此通过以上原理介绍，我们了解到的汽油发动机是无法做到大口径气缸的，但柴油发动机是通过压燃的方式进行点燃，它虽然也会形成多个燃烧中心点，但柴油发动机不存在爆燃现象，因此它的气缸甚至可以做到直径1米以上。
所以汽油发动机既然无法增大气缸直径，那么如果只用两个气缸的话，它的动力就势必无法满足现在汽车的需求，因此三缸发动机基本已经算是目前能做到的最低气缸数了。
壹车热评
大家都知道，汽车缸数月多马力越大。但如今三缸的技术日渐成熟，为什么不做成两缸的，主要原因如下：
1 技术问题。虽然市面上已经出现了一些三缸的汽车，比如宝马i8 领克 吉利缤越等。但是就目前的技术来说还不够成熟到可以普及的层次。两缸就更加不用说了，虽然也有少量两缸的车型，如smart 等，这些都是轻微型车，技术还不足以达到较大车型的需求。
2 动力问题。就算两缸开始普及了，也会存在一个问题，那就是动力输出，缸数少动力不会有多大的爆发力，对喜欢开车的人来说是不够满足的，尤其是满载的情况下，更加不用说。
侗家青年
每个汽缸的容量大约在500cc上下效率最高，容量太高的汽缸来不及燃烧燃料，必须降低转速等待燃烧完全，结果是虽然加大了汽缸，却损失了马力。
mimidustie
通俗点说汽车发动机是四冲程设计。
有的朋友说摩托车就能做成双缸（单气缸也很普遍）是因为摩托车发动机是二冲程设计。
天识同学
2缸1.0L比3缸1.0L好，就怕大家不接受
鼻血照丹心
我相信将来会有双缸发动机的汽车！摩托车双缸就可以了
抹了个布
不是以色列发明了单缸发电发动机吗？
心佑507
那还不如做成小四缸。因为两缸抖起来比三缸还欢快。
娇喘的王叔叔
傻瓜，两缸也是不对称。
当当当当当哐当
同样的活儿三个人去干，快还没那么累，两个人劳动强度就大很多。两缸的话，曲轴转速得提高不少
