美式肌肉車一直被小編認為是獨特於其他高性能跑車，單獨的一種歸類車型，畢竟其有非常獨特文化背景和比賽以及性能表現，最主要的還有一幫獨特的擁戴者，小編我也在其列。
美國目前的三大汽車品牌都有自己出色的肌肉車型，也擁有很多出色的發動機，福特有5.0排量的，通用雪佛蘭有6.2排量的，兩家往上還有大於7升的發動機。
而最最出彩的地方這些發動機強大的改裝和“移植”選擇，除去肌肉車型以外，這些大排量發動機還廣泛應用於越野車、SUV、皮卡上面。
“攪局者”道奇“地獄貓”
克萊斯勒道奇在美式肌肉車和性能車領域總是扮演一個“攪局者”身份，它推出新車型總是最晚，但卻總能把福特和通用兩家的車幹掉。而且會把性能車的“軍備競賽”推向新的方向，甚至會影響“規則”的制定，這可拜SRT所賜。
而2015年推出的道奇·挑戰者“地獄貓”是個傳奇，讓很多不瞭解車的朋友都它所吸引，6.2機增，717匹，881牛米，這是個傳奇的數字，但這麼好的發動機若要是不利用利用可就浪費了，於是乎。。。。。。
有請Jeep中的大哥“大切諾基”登場
克萊斯勒在越野車領域的一張“殺手鐧”就是Jeep，不論是硬派越野車“牧馬人”或者是SUV車型“切諾基”。而SRT的“大切諾基”誕生於2011年，上來就把品牌旗下最強的6.4升大自吸裝上了。
有四百匹的馬力和接近七百牛米的扭矩，讓歐洲類似的像寶馬X5M、X6M或奔馳的ML63感到非常棘手，能和它匹敵的也就同集團下的道奇Durango“杜蘭戈”。
大切諾基SRT每隔幾年就會出個新改款，但動力總成方面幾乎沒有變化，因為其實也不需要變化，沒有競爭對手。但您想想SRT的那些人，他們可不是什麼閒得住的。
於是392立方英寸就先收起來了
熱點不錯過，關注不迷路
取而代之的是個巨大的機械增壓
不過還好，大切諾基也是個非常巨大的車，尤其是前機艙，把這個發動機裝進去，經相得益彰，甚至還顯得更“寬闊”了。
不過車自身的重量，以及越野車自身重心高的問題倒是沒有影響到這臺車的表現。降低車身高度，換更硬的避震系統。
不過這樣看，大切諾基SRT反而輪廓小了一些，不過畢竟也算是公路型SUV。而至於克萊斯勒的下一個目標，他們想在牧馬人的基礎上動動腦筋，敬請期待吧。
其實。。。
成熟的發動機總會成為移植的首選，比如通用雪佛蘭的LS系列，有一臺老的路虎攬勝就移植了一臺LS3挺不錯的。
這是來自大名鼎鼎的Mopra部門改裝作品
是一臺老款的Jeep CJ，但足夠狂野
您若想了解這些故事的話
在聊天區輸入『改裝老吉普』即可看到
熱點不錯過，關注不迷路
公司座標
北京市朝陽區蟹島路7號館FB-CITY展廳
貴賓熱線：400-188-0122
夢想車展.卡斯基誠邀您前往體驗
閱讀更多 Carzki卡斯基 的文章
