大家都知道在汽車啟動之前，發動機電腦會有一個自檢的過程，啟動之前儀表盤上所有的指示燈都會亮，啟動發動機後除手剎指示燈或駐車指示燈和安全帶指示燈在特定條件下才熄滅外其餘基本都是全部熄滅。全部熄滅意即正常，不過需要注意的是也有的汽車有一個低溫報警指示燈，水溫起來之後也會自動熄滅。
在這些指示燈中有一部分指示燈打開開關就會顯示，比如大燈、霧燈等，而有一部分如果出現則意味著汽車發生了故障。一般情況下，像機油指示燈、電瓶指示燈、水溫報警燈、氣囊指示燈等輕易不會出現，而發動機故障燈相對來說出現的概率比其它們故障燈要高一些。
所以經常會遇到一些客戶打電話問，汽車跑著跑著儀表盤上出現一個水龍頭，一直不熄滅。這個水龍頭模樣的就是發動機故障燈。
一般情況下，出現發動機故障燈長亮時就需要停下車輛打救援電話，讓專業人員來解決。
但是很多情況下，發動機故障燈長亮其實並不是很大的故障，有時是假故障，有時並不影響行駛，自己完全可以開到維修站點進行故障排除。
如果在市區遇到這種情況讓人來救援還比較方便，但萬一在鄉村或較遠的地方呢？所以得自己分辨能不能跑，有沒有影響。其實就我的經驗來看，絕大多數都是可以跑的。
發動機故障燈是由發動機電腦控制的，基本上控制著發動機的所有電器原件，所以一旦有故障都會通過發動機故障燈來顯現出來。
發動機亮故障燈的原因有很多，比如控制燃油蒸汽排放的淨化電磁閥故障、空氣流量計故障、點火線圈故障、節溫器故障、三元催化器故障、氧傳感器故障、電子節氣門積碳過多等等。而在眾多原因中，排放故障和無影響的操作故障佔了比較多的比重。
排放故障一般是由於：
1、汽油品質不好，導致排放檢測不達標
2、當地空氣質量不好，過早形成積碳
3、氧傳感器損壞
4、火花塞或噴嘴故障導致燃燒不充分等等。
而無影響的操作故障主要有類似：
1、油箱蓋未蓋
2、節氣門清洗之後未通過電腦清碼
3、改裝或維修後某個插頭未插緊
4、莫明其妙的亮發動機故障燈等等。
一般來說上面這些情況是不影響汽車行駛的，如果是排放故障，混和氣燃燒不充分，動力會稍顯不足。而如果是無影響的操作故障則對行車沒有多大或根本沒有影響。
上面的故障通過電腦檢測都可以輕易排除，有些需要更換或清洗配件，而有些則只需要清除故障碼就可以了。也有一些發動機亮故障燈的，不去管它，開著開著就自動消失了。
也有一些車輛出現這種故障時，可通過插入鑰匙打開電源，不要轉動到自檢亮燈這一步，然後連踩油門，再關閉電源，再直接啟動就會排除亮燈故障。
發動機亮故障燈時自己可以通過觀察，如果是重大故障都會伴隨著發動機無力、抖動大、水溫高、儀表盤多個故障燈亮等情況，這個時候就需要把車停下熄火等待專業人員救援。
如果只是亮了發動機故障燈，其餘都比較正常，可不用管跑一段時間再說，有的會自動消除，如果一直不消除或者是伴有發動機輕微抖動、尾氣冒黑煙等狀況時可以自己直接開到維修站點再解決。
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