首先申明下，我寫的任何關於車企產品的信息非廣告，而是基於目前的客觀事實，不作為購車推薦或指導。如果想買車的，請諮詢熟悉的朋友或者私信我，然後去對應的4S店進行諮詢、對比或試駕。
2018年是汽車行業比較冷淡的一年，畢竟行業發展及市場保有量擺在那裡。在這樣的大環境下，大部分車企銷量同比下降，但是大家是否有注意到有些車企的銷量不是下降而是小幅上漲？這些上漲的企業就有日產，東風日產2018年累計銷量達到1,166,696輛，連續4年銷售破百萬輛，相比去年同期增長3.9%，成為車市中的一股暖流。2019年1月也取得了開門紅，銷量突破10萬輛，同比增長2.1%。
轎車
2018年度乘用車銷量冠軍軒逸不負“家轎之王”之名，1月終端銷售再破42188輛，同比勁增37.4%
SUV
去年一度蟬聯“日系SUV銷量冠軍”的奇駿，再次展現其智勇本色，1月終端銷售18066輛；
傳承歐洲駕控基因的逍客，以卓越的產品實力再次領軍15萬級合資SUV市場，1月終端銷售17388輛，同比激增32.2%。
日產車我想很多朋友都有體驗，車子銷量基數大，經過了市場的檢驗，其次作為日系車的突出優點-節油、毛病少，在一定程度上也促使產品為市場所接受，造就了目前日資車在國內的銷售穩步增長，這說明產品的好壞最終還是市場說了算。當然，汽車產品的品質與汽車整個產業鏈的研發管理、生產管理、品質管理息息相關，穩定性與一致性好壞也會在這些管理的過程中不經意間體現。
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