首先申明下，我写的任何关于车企产品的信息非广告，而是基于目前的客观事实，不作为购车推荐或指导。如果想买车的，请咨询熟悉的朋友或者私信我，然后去对应的4S店进行咨询、对比或试驾。
2018年是汽车行业比较冷淡的一年，毕竟行业发展及市场保有量摆在那里。在这样的大环境下，大部分车企销量同比下降，但是大家是否有注意到有些车企的销量不是下降而是小幅上涨？这些上涨的企业就有日产，东风日产2018年累计销量达到1,166,696辆，连续4年销售破百万辆，相比去年同期增长3.9%，成为车市中的一股暖流。2019年1月也取得了开门红，销量突破10万辆，同比增长2.1%。
轿车
2018年度乘用车销量冠军轩逸不负“家轿之王”之名，1月终端销售再破42188辆，同比劲增37.4%
SUV
去年一度蝉联“日系SUV销量冠军”的奇骏，再次展现其智勇本色，1月终端销售18066辆；
传承欧洲驾控基因的逍客，以卓越的产品实力再次领军15万级合资SUV市场，1月终端销售17388辆，同比激增32.2%。
日产车我想很多朋友都有体验，车子销量基数大，经过了市场的检验，其次作为日系车的突出优点-节油、毛病少，在一定程度上也促使产品为市场所接受，造就了目前日资车在国内的销售稳步增长，这说明产品的好坏最终还是市场说了算。当然，汽车产品的品质与汽车整个产业链的研发管理、生产管理、品质管理息息相关，稳定性与一致性好坏也会在这些管理的过程中不经意间体现。
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